Увага: перад пачаткам работ прачытайце папярэджанне (Раздзел 2) аб абыходжанні з тармазной вадкасцю і папярэджанне (Раздзел 4) аб небяспецы азбестзмяшчальнай пылу.
Які плавае суппорт
Мадэлі з невенціляванымі дыскамі
1. Зацягніце стаяначны тормаз, прыслабце гайкі перадпакояў колаў, паддамкратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апорах. Зніміце перадпакоі колы.
2. Зацісніце гнуткі шланг тармазнога суппорта патэнтаваным заціскам для тармазных шлангаў, каб паменшыць страту тармазной вадкасці.
3. Вытрыце дарэшты паверхня, прылеглую да злучэння тыпу "банджа" тармазнога шланга да суппорта. Пры дапамозе гнязда ці накидного гаечнага ключа адкруціце і зніміце ніт злучэння тыпу "банджа", выцягнуўшы дзве медныя шайбы. Зачыніце шарнір "банджа" і адтуліну, якое адкрылася ў суппарце, каб пазбегнуць траплення бруду ўнутр.
4. Зніміце пярэднія тармазныя калодкі (гл. Раздзел 4).
5. Адкруціце два ніта, якія мацуюць накіроўвалую калодак да паваротнага кулака, і зніміце накіроўвалую Звярніце ўвагу, што верхні ніт немагчыма зняць цалкам з-за блізкасці амартызатара, аднак ён можа быць адкручаны досыць для таго, каб зняць накіроўвалую калодак (гл. малюнак 5.5).
Малюнак 5.5. Адкруціце два шрубы (адзін з якіх пазначаны стрэлкай) і зніміце накіроўвалую калодак суппорта.
6. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Зацягніце ўсе якія фіксуюць ніты да высілка зацяжкі, рэгламентаванага спецыфікацыяй, і, па завяршэнні, зніміце заціск з тармазнога шланга і прапампуйце сістэму, як апісана ў Раздзеле 2. Калі гнуткі тармазны шланг быў заціснуты, як апісана, дастаткова будзе прапампаваць толькі той тармазны контур, на якім праводзіліся працы.
Мадэлі з вентыляванымі дыскамі
7. Зацягніце стаяначны тормаз, прыслабце гайкі перадпакояў колаў, паддамкратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апорах. Зніміце перадпакоі колы.
8. Зацісніце гнуткі шланг тармазнога суппорта патэнтаваным заціскам для тармазных шлангаў, каб паменшыць страту тармазной вадкасці.
9. Вытрыце дарэшты паверхня, прылеглую да злучэння тыпу "банджа" тармазнога шланга да суппорта. Пры дапамозе гнязда ці накидного гаечнага ключа адкруціце і зніміце ніт злучэння тыпу "банджа", выцягнуўшы дзве медныя шайбы. Зачыніце шарнір "банджа" і адтуліну, якое адкрылася ў суппарце, каб пазбегнуць траплення бруду ўнутр (гл. малюнак 5.9).
Малюнак 5.9. Падлучэнне злучэння тыпу "банджа" тармазнога шланга (паказана стрэлкай) да тармазнога суппорт.
10. Зніміце пярэднія тармазныя калодкі (гл. Раздзел 4).
11. Зніміце сталёвае вечка ўверх па верхнім ніце накіравальнага пальца і адкруціце ніт. Зніміце суппорт з накіроўвалай калодак.
12. Адкруціце два ніта, якія мацуюць накіроўвалую калодак суппорта да паваротнага кулака. Звярніце ўвагу. што верхні ніт нельга зняць цалкам з-за блізкасці амартызатара, аднак ён можа быць отвинчен досыць для таго, каб зняць накіроўвалую калодак. Зніміце накіроўвалую калодак, падняўшы яе ўверх, пасля чаго выцягнеце отвинченные ніты (гл. малюнак 5.12).
Малюнак 5.12. Адкруціце два ніта (пазначаны стрэлкамі), якія мацуюць накіроўвалую калодак суппорта да паваротнага кулака. Падніміце накіроўвалую калодак уверх, затым выцягнеце ніты.
13. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Зацягніце ўсе якія фіксуюць ніты да высілка зацяжкі, рэгламентаванага спецыфікацыяй, і, па завяршэнні, зніміце заціск з тармазнога шланга і прапампуйце сістэму, як апісана ў Раздзеле 2. Калі гнуткі гідраўлічны шланг быў заціснуты, як апісана, дастаткова будзе прапампаваць толькі той тармазны контур, на якім праводзіліся працы.
Нерухомы суппорт з супрацьлеглымі цыліндрамі
14. Зацягніце стаяначны тормаз, прыслабце гайкі перадпакояў колаў, паддамкратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апорах. Памятайце. што на аўтамабілях выпуску да 1992 года (з коламі на шасці шпільках) колавыя гайкі на левым баку мае левае разьбярства і адшрубоўваюцца па гадзіннікавай стрэлцы. Зніміце перадпакоі колы.
15. Зацісніце гнуткі шланг тармазнога суппорта патэнтаваным заціскам для тармазных шлангаў, каб паменшыць страту тармазной вадкасці.
16. Вытрыце дарэшты паверхня, прылеглую злучэнню тыпу "банджа" тармазнога шланга да суппорта. Пры дапамозе гнязда ці накидного гаечнага ключа адкруціце і зніміце ніт злучэння тыпу "банджа", выцягнуўшы дзве медныя шайбы. Зачыніце шарнір "банджа" і адтуліну, якое адкрылася ў суппарце, каб пазбегнуць траплення бруду ўнутр.
17. Зніміце перадпакоі тармазныя калодкі (гл. Раздзел 4).
18. Адкруціце два ніта, якія мацуюць суппорт да паваротнага кулака, і зніміце суппорт (гл. малюнак 5.18).
Малюнак 5.18. Адкруціце два ніта (пазначаны стрэлкамі); якія мацуюць суппорт да паваротнага кулака і зніміце суппорт.
19. Усталяванне здзейсніце ў парадку, зваротным зняцці. Зацягніце ўсе якія фіксуюць ніты да высілка зацяжкі, рэгламентаванага спецыфікацыяй, і. па завяршэнні, зніміце заціск з тармазнога шланга і прапампуйце сістэму (гл. Раздзел 2). Калі гнуткі гідраўлічны шланг быў заціснуты як апісана, дастаткова будзе прапампаваць толькі той тармазны контур, на якім праводзіліся працы.
Поўны артыкул знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе [FORDBOOK.RU]