Змест: Зняцце ↳ Ўстаноўка ↳
Увага: перад пачаткам работ прачытайце папярэджанне ў пачатку Раздзела 2 аб небяспецы тармазной вадкасці.
Зняцце
1. У маторным адсеку аддзеліце штэкер праводкі індыкатара папярэджання аб нізкім узроўні тармазной вадкасці ад бачка галоўнага цыліндру (гл. малюнак 10.1).
Малюнак 10.1. Адлучыце штэкер праводкі індыкатара папярэджання аб нізкім узроўні тармазной вадкасці ад бачка галоўнага цыліндру.
2. Працёршы паверхню, прылеглую да вечка заліўной гарлавіны, зніміце вечка. Бачок зараз варта апаражніць, здабываючы вадкасць шпрыцом. Акрамя таго, можна адкрыць спускную шрубу і зліць вадкасць у прыдатную ёмістасць.
3. Пазначце кожную тармазную трубку і месца яе падлучэння да галоўнага цыліндру (гл. малюнак 10.3,а.). Адшрубаваў гайкі, якія мацуюць трубкі да галоўнага цыліндру, адлучыце іх. На мадэлях з ABS, адлучаючы якія адводзяць лініі тармазной вадкасці ад бачка, націсніце на які фіксуе выступ у кірунку да бачка, пасля чаго проста выцягніце трубкі (гл. малюнак 10.3,б.) Заткніце коркам штуцары і абматайце ізастужкай канцы трубак, каб перашкодзіць трапленню бруду ўнутр.
Малюнак 10.3,а. Пазначце асе тармазныя трубкі і месцы іх падлучэння да тармазнога цыліндру да зняцця.
Малюнак 10.3,б. На мадэлях з ABS уцісніце якія фіксуюць утулкі ў бок бачка і вызваліце тармазныя трубкі.
4. На мадэлях з ABS выпусціце вакуум з узмацняльніка, націснуўшы на педаль тормазу некалькі разоў пры выключаным рухавіку.
5. Адшрубаваўшы мантажныя гайкі, аддзеліце галоўны цыліндр ад узмацняльніка (гл. малюнак 10.5.). Выцягнеце пракладку, усталяваную паміж цыліндрам і ўзмацняльнікам.
Малюнак 10.5. Аддзяленне галоўнага тармазнога цыліндру ад узмацняльніка.
Ўстаноўка
6. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. У выпадку замены галоўнага цыліндру, неабходна вышмараваць ушчыльненні перад іх усталёўкай на аўтамабіль, паколькі першапачаткова ўсталяваныя ўшчыльненні маюць ахоўнае пакрыццё. Зніміце заглушкі са штуцэраў гідраўлічных трубак. Заліце чыстую тармазную вадкасць у галоўны цыліндр і прапампуйце першасны поршань некалькі разоў з тым, каб вадкасць распаўсюдзілася па ўсіх працоўных паверхнях.
7. Пры ўсталёўцы штуцэраў тармазных трубак, яны павінны падлучацца свабодна, пакуль не будуць устаноўлены ўсе трубкі. Галоўны цыліндр таксама павінен быць усталяваны вольна, каб дазволіць штуцэрам зачапіцца лёгка і без перакручвання. Пасля таго, як усе трубкі будуць падлучаныя, зацягніце іх мацаванні і якія фіксуюць гайкі галоўнага цыліндру.
8. Заліце тармазную вадкасць у бачок і прапампуйце тармазную сістэму, як апісана ў Раздзеле 2.