Увага: каб пазбегнуць няроўнага тармажэння, абодва пярэдніх тармазных дыска павінны аднаўляцца або ператочваць адначасова.
Агляд
1. Зніміце тармазныя калодкі (гл. Раздзел 4).
2. Счысціце з дыска ўсе сляды карозіі. Круцячы дыск, агледзіце яго на прадмет глыбокіх засечак наяўнасці канавак ці расколін. Пры дапамозе мікраметра вымерайце таўшчыню дыска ў некалькіх месцах (гл. малюнак 7.2). Наяўнасць невялікага зносу і лёгкіх засечак нармалёва, аднак у выпадку празмернага зносу дыск павінен быць зняты і або ператочаны спецыялістам, або заменены новым У выпадку ператочвання не павінна быць парушана мінімальная таўшчыня дыска. Калі дыск мае трэшчыны, ён павінен быць заменены новым без варыянтаў.
Малюнак 7.2. Выкарыстанне мікраметра для вымярэння таўшчыні дыска.
3. Варта таксама праверыць біццё дыска, але папярэдне павінны быць правераны і калі неабходна, адрэгуляваны перадпакоі падшыпнікі калодкі (гл. Главу 10). Біццё лепш правяраць цыферблатным індыкатарам люфту, нягледзячы на тое, што вымярэнне мацам зазору паміж асабовым бокам дыска і нерухомай кропкай таксама можа даць здавальняючы вынік. Праверыць варта абодва бакі дыска па сярэдзіне кантактнай паверхні тармазной калодкі. Круціце дыск, адзначаючы рознасць паміж замерамі пры кручэнні дыска (гл. малюнак 7.3). Рознасць паміж мінімальнымі і максімальнымі зарэгістраванымі памерамі дасць біццё дыска.
4. Калі біццё больш указанага ў спецыфікацыі, праверце нераўнамернасць таўшчыні дыска наступным чынам. Адзначце восем кропак па акружнасці дыска на адлегласці 45 адзін ад аднаго, пасля чаго вымерайце таўшчыню дыска ў гэтых васьмі кропках мікраметрам на адлегласці 15 мм ад знешняга краю дыска. Калі розніца паміж мінімальнай і максімальнай таўшчынёй больш пазначанай у спецыфікацыі, дыск неабходна замяніць новым.
Малюнак 7.3. Выкарыстанне цыферблатнага індыкатара люфту з падстаўкай для вымярэння біцця тармазной кружэлкі.
Зняцце
5. Зніміце суппорт і, дзе маецца, накіроўвалую калодак, звярнуўшыся да раздзелу 5, але не адлучайце тармазны шланг. Адпаведнай выявай адкладзяце (або падвесьце) суппорт так, каб не расцягнуць шланг.
6. Звярнуўшыся да Кіраўніку 10, зніміце ступіцах пярэдняга кола разам з тармазным дыскам. Калі першапачатковыя дыск і ступіца будуць паўторна збірацца разам, зрабіце на іх пазнакі, якія паказваюць іх узаемнае становішча (гл. малюнак 7.6).
Малюнак 7.6. Калі будуць выкарыстоўвацца ранейшыя дыск і ступіцах, пазначце іх узаемнае становішча.
7. Пры дапамозе адвёрткі разагніце замыкальныя язычкі (калі ўстаноўлены) і адкруціце ніты, якія мацуюць дыск да калодкі ў дыяганальнай паслядоўнасці.
Ўстаноўка
8. Усталяванне пярэдняга тармазнога дыска здзейсніце ў парадку зваротным зняцці, звярнуўшы ўвагу на наступныя дадатковыя пункты:
- а) Перад зборкай вычысціце кантактныя паверхні тармазной кружэлкі і калодкі, пасля чаго пераканаецеся, што зробленыя пры здыманні пазнакі сумешчаны;
- б) Пры ўсталёўцы заўсёды выкарыстоўвайце новыя кантраляльныя язычкі (калі яны прадугледжаны) для фіксуючых нітаў дыска;
- в) Адрэгулюйце падшыпнікі ступіцы (гл. Главу 10).
[Копія артыкула даступна на сайце: www.fordbook.ru]