Предњи кочиони диск — преглед, уклањање и уградња (Транзит 2)

            0

Опрез: Да би се избегло неравномерно кочење, оба предња кочиона диска морају се истовремено обрадити или пребрусити.


Инспекција



1. Скините кочионе плочице (видети Одељак 4).

2. Очистите све трагове корозије са диска. Док ротирате диск, проверите да ли има дубоких зареза, жлебова или пукотина. Микрометром измерите дебљину диска на неколико места (видети слику 7.2). Мање хабање и лаки зарези су нормални, али ако дође до прекомерног хабања, диск треба уклонити и поново га набрусити од стране стручњака или га заменити новим. Пребрушени дискови не смеју прећи минималну дебљину. Ако диск има пукотине, мора се заменити новим без икаквих опција.

Слика 7.2. Коришћење микрометра за мерење дебљине диска.

Слика 7.2. Коришћење микрометра за мерење дебљине диска.


3. Такође треба проверити и заокретање диска, али прво треба проверити лежајеве предње главчине и, ако је потребно, подесити их (видети Поглавље 10). Заокретање се најбоље проверава индикатором са сатком, мада мерење размака између површине диска и фиксне тачке мерним инструментом такође може пружити задовољавајући резултат. Требало би да проверите обе стране диска на средини контактне површине кочионе плочице. Окрећите диск, примећујући разлику између мерења док се диск ротира (видети слику 7.3). Разлика између минималне и максималне забележене димензије даће израчунавање заобљеног дела диска.

4. Ако је одступање веће од спецификације, проверите неравномерност дебљине диска на следећи начин. Означите осам тачака по обиму диска на међусобном растојању од 45 степени, а затим измерите дебљину диска на ових осам тачака микрометром на растојању од 15 мм од спољашње ивице диска. Ако је разлика између минималне и максималне дебљине већа од оне наведене у спецификацији, диск се мора заменити новим.

Слика 7.3. Коришћење индикатора зазора са постољем за мерење одступања кочионог диска.

Слика 7.3. Коришћење индикатора зазора са постољем за мерење одступања кочионог диска.


Уклањање



5. Уклоните кочиону чељуст и, где је потребно, вођицу плочица, погледајте одељак 5, али не одвајајте црево кочнице. Поставите чељуст у одговарајући положај (или је окачите) како не бисте растегли црево.

6. Окрећући се ка Поглавље 10, уклоните главчину предњег точка заједно са кочионим диском. Ако се оригинални диск и главчина поново састављају, означите их како бисте показали њихов релативни положај (видети слику 7.6).

Слика 7.6. Ако ће се користити исти диск и главчина, означите њихове релативне положаје.

Слика 7.6. Ако ће се користити исти диск и главчина, означите њихове релативне положаје.


7. Користећи одвијач, савијте језичке за закључавање (ако су инсталирани) и одврните вијке који причвршћују диск за главчину дијагоналним редоследом.

Инсталација



8. Уградите предњи кочиони диск обрнутим редоследом од уклањања, обраћајући пажњу на следеће додатне тачке:
  • а) Пре склапања, очистите контактне површине кочионог диска и главчине, а затим се уверите да су ознаке направљене током уклањања поравнате;
  • б) Приликом уградње, увек користите нове језичке за закључавање (ако су предвиђени) за вијке који држе диск;
  • ц) Подесите лежајеве главчине (видети Поглавље 10).






Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Још Нема коментара



Користимо колачиће како бисмо осигурали да сајт ради глатко, памти ваша подешавања и да вам је погодан 🍪