Уклањање
1. Са потегнутом ручном кочницом, олабавите одговарајуће навртке точкова, затим подигните предњи део возила дизалицом и ослоните га на постоља.
2. Одврните навртке и скините точак са жељене стране.
3. Одврните вијак и одвојите носач који држи кочионо црево од амортизера.
4. Одврните два вијка који причвршћују носач вођице кочионе чељусти за зглоб управљача. Имајте на уму да се горњи вијак не може потпуно уклонити због близине амортизера, али се може довољно олабавити да би се омогућило уклањање вођице. Уклоните вођицу заједно са чељустима и кочионим плочицама и причврстите је на погодно место испод лука точка. Хидраулично црево може остати прикључено, али водите рачуна да га не истегнете или увијете.
5. Куком скините заштитну капицу са главчине, обришите маст, затим извуците расцепку и уклоните држач навртке. Одврните навртку и уклоните подлошку. Одвојите главчину и спољашњи лежај од зглоба управљача (видети слику 2.5, а, б). Имајте на уму да навртке главчине на левој страни имају леви навој и да их треба олабавити у смеру казаљке на сату.
Слика 2.5а. Скидање манжетне главчине.
Слика 2.5,б. Детаљи причвршћивања главчине за зглоб управљача: А - Зглобна зглобна цев, Б - Главчина, Ц - Спољни лежај, Д - Подлошка, Е - Расцепка, Ф - Поклопац за прашину, Г - Држач навртке, Х - Навртка главчине.
6. Очистите главчину и лежајеве ради прегледа.
7. Прегледајте спољне површине лежајева да ли постоје прекомерно хабање и тачкасте удубљења. Ако су потребни нови лежајеви, замените и конусе лежаја и спољне прстенове новим истовремено. Ако је уљна заптивка неисправна, такође је треба заменити новом. Поступци за замену лежајева точкова и уљног заптивача описани су у Одељак 3.
8. Ако је потребно, кочиони диск се може уклонити са главчине као што је описано у Поглавље 9.
Инсталација
9. Ако је уклоњен, поставите кочиони диск на главчину као што је описано у Поглавље 9.
10. Подмажите лежајеве главчине и усне заптивке одговарајућом машћу, а затим поставите главчину на зглоб управљача.
11. Приликом постављања главчине, водите рачуна да не оштетите контактне усне уљног заптивача. Померите главчину у положај на зглобу управљача, затим поставите спољни конус лежаја, ставите подлошку и наврните навртку за подешавање, али немојте је затегнути до краја.
12. Након постављања вођице носача и кочионе чељусти, затегните завртње за причвршћивање наведеним моментом (видети спецификације у поглављу 9). Спојите кочионо црево на амортизер.
13. Монтирајте предњи точак и затегните завртње на предвиђени обртни момент.
Регулација
14. Затегните навртку за подешавање лежаја главчине наведеним обртним моментом. регулисано спецификацијом. док истовремено окрећете точак у свим смеровима како бисте осигурали да су лежајеви правилно намештени.
15. Отпустите навртку за подешавање за једну равну површину, а затим ручно заљуљајте точак да бисте додатно наместили лежајеве. Сада ухватите точак на дијагонално супротним тачкама, а затим наизменично повлачите и гурајте точак према себи да бисте осетили благи зазор који би требало да буде присутан (видети слику 2.15). Ако се потребан зазор не осети, одврните навртку за подешавање још један степен, а затим покушајте поново да заљуљате точак. Приликом провере, истовремено повуците и гурајте точак на обе ивице, без љуљања, у супротном то може створити лажан утисак слободног хода.
Слика 2.15. Да бисте претходно проверили аксијални зазор лежајева главчине, ухватите точак на дијагонално супротним тачкама, а затим наизменично повлачите точак према себи, а затим га гурајте од себе да бисте осетили благи зазор који би требало да буде присутан.
16. Након тога, треба прецизно проверити зазор лежаја главчине помоћу индикатора (видети слику 2.16). Окрените навртку за подешавање лежаја по потреби да бисте постигли задати зазор. Када завршите, осигурајте навртку регулатора помоћу осигуравајућег клина уметањем новог расцепкача у осигуравајући клин.
Слика 2.16. Прецизна провера аксијалног одступања лежајева главчине помоћу индикатора са сатком.
17. Подмажите навртку машћу за лежајеве точкова, а затим поставите манжну.
18. Спустите аутомобил на земљу.
Садржај је креиран коришћењем података са ове веб странице FordBook.ru