Зняцце
1. Зацягнуўшы стаяначны тормаз, прыслабце адпаведныя гайкі кола, затым паддамкратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры.
2. Адкруціце гайкі і зніміце кола на патрэбным баку.
3. Адкруціце ніт і адлучыце кранштэйн, які ўтрымлівае тармазны шланг ад амартызатара.
4. Адкруціце два ніта, якія мацуюць накіроўвалы кранштэйн тармазнога суппорта да паваротнага кулака. Звярніце ўвагу на тое, што верхні ніт немагчыма адкруціць цалкам з-за блізкасці амартызатара, аднак яго можна прыслабіць настолькі, каб стала магчымым зняцце накіроўвалага кранштэйна. Выміце накіравальны кранштэйн разам з суппортам і тармазнымі калодкамі і падвяжыце яго ў зручным месцы пад дугой кола. Гідраўлічны шланг можна пакінуць падлучаным, але паклапаціцеся пра тое, каб пазбегнуць яго расцягу або скручванні.
5. Падчапіўшы, зніміце ахоўны каўпак са калодкі, сатрыце з яе змазку, затым выцягнеце шплінт і зніміце фіксатар гайкі. Адкруціце гайку і зніміце шайбу. Адлучыце ступіцу разам з вонкавым падшыпнікам ад паваротнага кулака (гл. малюнак 2.5,а,б). Звярніце ўвагу на тое, што ступичная гайкі на левым баку маюць левае разьбярства, і іх варта адкручваць па гадзіннікавай стрэлцы.
Малюнак 2.5а. Зняцце пылавіка ступіцы.
Малюнак 2.5,б. Дэталі мацавання ступіцы да паваротнага кулака: А - Паваротны кулак, У - Ступица, З - Вонкавы падшыпнік, D - Шайба, Е - Шплінт, F - пылавік, G - Фіксатар гайкі, Н - Ступічная гайка.
6. Вычысціце ступіцах і падшыпнікі для агляду.
7. Даследуйце працоўныя паверхні вонкавага падшыпніка на прадмет празмернага зносу і пакрыцці выемкамі. Калі патрабуюцца новыя падшыпнікі, заменіце новымі як конусы, так і вонкавыя кольцы падшыпніка адначасова. Калі алейнае ўшчыльненне мае дэфекты, яго таксама варта замяніць новым. Працэдуры замены падшыпнікаў ступіцах і алейнага ўшчыльнення апісаны ў Раздзеле 3.
8. Калі неабходна, тармазная кружэлка можа быць зняты са ступицы, як апісана ў Раздзел 9.
Ўстаноўка
9. Калі здымалі, усталюеце на ступіцу тармазную кружэлку, як апісана ў Раздзел 9.
10. Вышмаруйце падшыпнікі калодкі і кантактныя беражкі алейнага ўшчыльнення падыходнай кансістэнтнай змазкай, пасля чаго ўсталюеце калодку на паваротны кулак.
11. Пры ўсталёўцы калодкі паклапаціцеся пра тое, каб не пашкодзіць кантактныя беражкі алейнага ўшчыльнення. Засуньце ступіцу ў яе становішча на паваротным кулаку, затым усталюеце конус вонкавага падшыпніка, надзеньце шайбу і накруціце гайку рэгулятара, але не зацягвайце гайку да канца.
12. Усталяваўшы накіравальны кранштэйн і тармазны суппорт, зацягніце фіксавальныя ніты да высілка зацяжкі, рэгламентаванага спецыфікацыяй (гл. спецыфікацыі Кіраўніка 9). Падлучыце тармазную трубку на амартызатары.
13. Усталюеце пярэдняе кола і зацягніце якія фіксуюць гайкі да рэгламентаванага высілка зацяжкі.
Рэгуляванне
14. Зацягніце гайку рэгулятара падшыпнікаў калодкі да высілка зацяжкі. рэгламентаванага спецыфікацыяй. адначасова пракручваючы кола ва ўсіх кірунках, каб пераканацца, што падшыпнікі селі правільна.
15. Прыслабце гайку рэгулятара на адну грань, затым разгайдайце кола рукамі, каб падшыпнікі селі далей. Цяпер схапіце кола ў дыяганальна-супрацьлеглых кропках, затым напераменку то цягніце на сябе, то адштурхвайце ад сябе кола, каб адчуць малаважны люфт, які павінен прысутнічаць (гл. малюнак 2.15). Калі патрабаваны люфт не адчуваецца, адкруціце гайку рэгулятара яшчэ на адну грань, затым паспрабуйце зноў разгайдаць кола. Пры праверцы цягніце і адштурхвайце кола за абодва краі адначасова, не разгойдваючы яго, інакш можа стварыцца ілжывае ўражанне наяўнасці люфту.
Малюнак 2.15. Для папярэдняй праверкі восевага люфту падшыпнікаў ступицы схапіцеся за кола ў дыяганальна процілеглых кропках, затым напераменку то цягніце на сябе, то адштурхвайце ад сябе кола, каб адчуць малаважны люфт, які павінен прысутнічаць.
16. Пасля гэтага павінна быць праведзена дакладная праверка люфт падшыпнікаў ступицы цыферблатным індыкатарам (гл. малюнак 2.16). Павярніце гайку рэгулятара падшыпніка па меры неабходнасці, каб дасягнуць паказанага ў спецыфікацыі люфту. Па завяршэнні закантрыце гайку рэгулятара фіксатарам, уставіўшы ў фіксатар новы шплінт.
Малюнак 2.16. Дакладная праверка тарцовага біцця падшыпнікаў ступіцах цыферблатным індыкатарам.
17. Вышмаруйце гайку кансістэнтнай змазкай для колавых падшыпнікаў, затым усталюеце пылавік.
18. Апусціце аўтамабіль на зямлю.