Змест: Зняцце ↳ Ўстаноўка ↳
Зняцце
1. Зніміце перадпакой цыліндрычную спружыну на які цікавіць Вас боку, як апісана ў папярэднім Раздзеле.
2. Выпрастаўшы фіксавальныя шплінты ў нітах, якія мацуюць рычаг падвескі да папярочнай бэлькі і пярэдняму кранштэйну, выцягнеце шплінты. Адшрубуйце якія фіксуюць гайкі, зніміце шайбы і выцягнеце шарнірныя ніты (гл. малюнак 6.2,а,б).
Малюнак 6.2,а. Шарнірны ніт, гайка, талерчатая шайба і ўтулкі мацавання ніжняга рычага падвескі да пярэдняга кранштэйна.
Малюнак 6.2,б. Мацаванне ніжняга рычага падвескі: А - Шарнірны ніт, які мацуе рычаг да папярочнай бэлькі, У - Талерчатая шайба (паказана яе арыентацыя), З - Гайка, якая мацуе рычаг да пярэдняга кранштэйна
3. Апусціце рычаг падвескі ўніз і зніміце яго.
4. Праверце стан утулак рычага падвескі і заменіце іх новымі, як апісана ў Частках 7 і 8, калі яны маюць прыкметы пагаршэння стану. Заменіце новым рычаг падвескі, калі маецца любая прыкмета пашкоджання ці скажэнні.
Ўстаноўка
5. Прыклаўшы рычаг падвескі да папярочнай бэлькі і пярэдняга кранштэйна, устаўце шарнірныя ніты. Усталюйце талерчатую шайбу так. каб выпуклы яе бок была звернутая ў бок утулкі пярэдняга кранштэйна. Не зацягвайце пакуль якія фіксуюць гаікі цалкам. Іх неабходна цалкам зацягнуць пасля таго, як аўтамабіль будзе апушчаны на колы.
6. Усталюйце пярэднюю цыліндрычную спружыну, як апісана ў папярэднім Раздзеле.
7. Паставіўшы аўтамабіль на колы, зацягніце ніжнія якія фіксуюць гайкі рычага падвескі да высілка зацяжкі, рэгламентаванага спецыфікацыяй, і закантрыце іх новымі шплінтамі. Гайку, якая мацуе задні шарнірны ніт да папярочнай бэлькі, неабходна зацягваць з захаваннем наступнай паслядоўнасці. Спачатку зацягніце гайку да высілка зацяжкі, прыведзенага ў спецыфікацыях у графе "Змацоўваючая зацяжка", затым цалкам прыслабце гайку. Пасля гэтага зацягніце яе зноў, на гэты раз да "дастатковага" намаганні зацяжкі, затым падцягніце на паказаны ў спецыфікацыі кут канчатковай зацяжкі.
Копія артыкула даступна на сайце FORDBOOK