Змест: Зняцце ↳ Ўстаноўка ↳
Зняцце
1. Зняцце і ўсталёўку стабілізатара папярочнай устойлівасці і яго злучальных цяг рэкамендуецца вырабляць на аўтамабілі, вольна стаячым на ўсіх колах, таму, калі магчыма, пастаўце аўтамабіль на назіральную яму ці эстакаду.
2. Для зняцця стабілізатара папярочнай устойлівасці, адкруціўшы з двух бакоў якія фіксуюць ніты, адлучыце стабілізатар ад папярочнай бэлькі, а затым, адшрубаваўшы якія фіксуюць гайкі цяг, зніміце яго з рычагоў падвескі разам з злучальнымі цягамі (гл. малюнак 10.2,а,б).
Малюнак 10.2,а. Мацаванне стабілізатара папярочнай устойлівасці да кузава (стрэлкай паказаны адзін з хамутоў).
Малюнак 10.2,б. Мацаванне злучальнай цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці. Памятайце, што талерчатыя шайбы (пазначаны стрэлкамі) павінны быць звернутыя да ўтулак выпуклым бокам унутр.
3. Злучальныя цягі могуць быць аддзеленыя ад стабілізатара папярочнай устойлівасці, калі неабходна, для чаго выцягнеце з двух бакоў спружынныя заціскі і выкалаціце цягі выбівачкай або бародкам. Таксама Вы можаце скарыстацца невялікім здымнікам. Звярніце ўвагу, што канцы стабілізатара папярочнай устойлівасці маюць дзве лыскі, якія павінны быць пастаўлены прыкладна паралельна наразному канцу злучальнай цягі пры надзяванні злучальнай цягі на стабілізатар, пасля чаго цягу можна замацаваць спружынным заціскам (гл. малюнак 10.3).
Малюнак 10.3. Дэталі злучальнай цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці: А - Разьбовай канец цягі, У - Палец стабілізатара, З - Лыскі, D - Унутраная ўтулка.
4. Агледзіце гумовыя ізалявальныя ўтулкі стабілізатара папярочнай устойлівасці і падушкі злучальнай цягі і заменіце іх новымі, калі яны пашкоджаны ці зношаныя. Для зняцця падушкі злучальнай цягі з ніжняга рычага падвескі або разрэжце яе напалову, або падчэпіце вялікай адвёрткай ці чымсьці падобным.
5. Усталёўваючы падушку злучальнай цягі на рычаг падвескі, спачатку апрацуйце саму падушку і яе месцазнаходжанне на рычагу падвескі які чысціць сродкам, затым устаўце ў падушку ніт М8х70 мм з плоскай шайбай. Устаўце падушку і ніт унутр 25 мм гнёзды ці адрэзка трубы падыходнага памеру (гл. малюнак 10.5,а,б). Уставіўшы ніт у вуш, пацягніце на ніт абцугамі, уцягваючы тым самым падушку праз вуху і ў рычаг. Пры працягванні ўтулкі прыціскайце гняздо (ці адрэзак трубы) да рычага. Калі ўтулка ўстаўлена, зніміце ніт і затым заменіце ўтулку на процілеглым баку аўтамабіля тым жа спосабам (непажадана замяняць утулку новай толькі на адным баку).
10.5,а. Размяшчэнне ўтулкі, насаджанай на ніт усярэдзіне труб.
Малюнак 10.5,б. Устаноўка ўтулкі злучальнай цягі: А - Усталяванне ўтулкі, насаджанай на ніт, У - Усталяваная ўтулка.
6. Усталёўваючы новыя ізалявальныя ўтулкі стабілізатара папярочнай устойлівасці, спачатку прыгоніце левую ўтулку па ўсталявальным выступе на стабілізатары папярочнай устойлівасці. Затым усталюеце на стабілізатар правую ўтулку і пераканаецеся, што абедзве ўтулкі плоскімі паверхнямі глядзяць на папярочную бэльку.
Ўстаноўка
7. Падвядучы стабілізатар папярочнай устойлівасці да яго месцазнаходжання, надзеньце на яго мантажныя хамуты, уставіўшы язычкі хамутоў у іх пазы ў папярочнай бэльцы. Устаўце якія фіксуюць ніты і зацягніце іх да высілка зацяжкі, рэгламентаванага спецыфікацыяй.
8. Усталюйце абапал злучальныя цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці так, каб талерчатыя шайбы выпуклым бокам былі звернутыя ў бок падушак. Усталюеце і зацягніце якія фіксуюць гайкі.
(Тэкст даступны на ўказаным інфа-партале: Fordbook.ru)