Змест: Зняцце ↳ Ўстаноўка ↳
Зняцце
1. Бэлька пярэдняй восі можа быць знята або ў цалкам сабраным стане, або ў часткова разабраным; калі паваротныя шворні заядаюць, пераважна зняць іх разам з бэлькай, аддзяліўшы потым гидропрессом.
2. Зацягнуўшы стаяначны тормаз, прыслабце колавыя гайкі на перадпакоях колах (памятаеце, што гайкі на левым баку маюць левае разьбярства - іх варта адшрубоўваць па гадзіннікавай стрэлцы). Паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце яе на апорах, усталяваных па баках шасі. Падтрымаеце бэльку перадпакоя восі дамкратам і апорамі.
3. Адкруціце колавыя гайкі і зніміце пярэднія колы.
4. Адшрубаваўшы гайкі і выцягнуўшы крапежныя ніты, адлучыце ад бэлькі перадпакоі амартызатары (гл. малюнак 15.4).
Малюнак 15.4. Ніт, які мацуе амартызатар да паваротнага кулака.
5. Выцягнуўшы шплінт, адкруціце карончатую гайку, якая мацуе падоўжную рулявую цягу да рычага паваротнага кулака. Адпусціце падоўжную рулявую цягу прыдатным здымнікам шаравых шарніраў.
6. Адшрубаваўшы фіксавальныя ніты, зніміце тармазныя суппорты разам з тармазнымі калодкамі з паваротных кулакоў. Гідраўлічныя шлангі можна не адлучаць ад суппортаў, але ў гэтым выпадку кожны суппорт неабходна падвесіць ці падтрымаць так, каб шлангі не расцягваліся і не перагіналіся.
7. Калі ўсталяваны стабілізатар папярочнай устойлівасці, адкруціце стопорные гайкі нітаў і зніміце драбінкі стабілізатара з падушкамі (гл. малюнак 15.7).
Малюнак 15.7. Стабілізатар папярочнай устойлівасці і яго мацаванні: А - Стабілізатар папярочнай устойлівасці, У - Падушка штангі, З - Пласціна стабілізатара, D - Стойка, Е - Гумовая пракладка, F - Драбінка, G - Унутраныя беражкі, паміж якімі неабходна вымяраць адлегласць.
8. Адкруціце якія фіксуюць гайкі і зніміце драбінкі, якія злучаюць рысору (а таксама буфер абмежавання ходу) з бэлькай перадпакоя восі. Пераканайцеся, што бэлька надзейна падтрымана з двух бакоў, перш чым адлучыць драбінкі (гл. малюнак 15.8).
Малюнак 15.8. Мацаванне пярэдняй рысоры да бэлькі пярэдняга маста: А - Накладка, У - Драбіна рысоры, З - Пярэдняя рысора, D - Бэлька пярэдняга маста
9. Разам з памагатым апусціце бэльку і зніміце яе з перадпакоя часткі аўтамабіля.
10. Калі патрабуецца, пярэдняя вось можа быць разабрана далей, як апісана ў адпаведных раздзелах гэтай главы.
11. Калі ёсць падазрэнне, што пярэдні мост дэфармаваўся, яго неабходна агледзець у адпаведна абсталяваным гаражы і, пры неабходнасці, адрамантаваць.
Ўстаноўка
12. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, але наступныя дадатковыя пункты павінны быць адзначаны:
- а) Пры ўсталёўцы бэлькі перадпакоя восі ў зыходнае становішча, усталявальная загваздка рысоры павінен супасці з адтулінай у бэльцы (гл. малюнак 15.12), пасля чаго ўстаўце драбінкі і зацягніце гайкі да рэгламентаванага высілка зацяжкі (гайкі варта зацягваць у тры стадыі, як паказана ў спецыфікацыях у пачатку гэтага Кіраўніка).
- б) Пераканайцеся, што фіксуючыя балты амартызатара ўстаноўлены галоўкамі да пярэдняй часткі аўтамабіля;
- в) Пры наяўнасці стабілізатара папярочнай устойлівасці пераканаецеся што гумовыя падушкі стабілізатара размешчаны на роўнай адлегласці ад яго выгнутых бакоў, і што адлегласць паміж унутранымі гранямі ўставак складае 620 мм;
- г) Зацягніце ўсе крапежныя дэталі да намаганняў зацяжкі, рэгламентаваных спецыфікацыяй, а там, дзе выкарыстоўваецца шплінт, правярніце яшчэ крыху да бліжэйшага становішча, якое дазваляе ўставіць шплінт. Заўсёды выкарыстоўвайце толькі новыя шплінты пры замацаванні дэталяў.
Малюнак 15.12. Пры ўсталёўцы бэлькі перадпакоя восі ў зыходнае становішча, усталявальная загваздка рысоры (А) павінен супасці з адтулінай у бэльцы (У) маста.
Першакрыніца публікацыі знаходзіцца на сайце [FORDBOOK.ru]