Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↳ Telepítés ↳
Eltávolítás
1. Az első tengely gerendája teljesen összeszerelt vagy részben szétszerelt állapotban is leszerelhető; ha a csapszegek beszorultak, célszerűbb azokat a gerendával együtt eltávolítani, majd hidraulikus préssel szétválasztani.
2. Behúzott rögzítőfékkel lazítsa meg az első kerekek kerékanyáit (ne feledd, hogy a bal oldalon lévő anyák balmenetesek - az óramutató járásával megegyező irányban kell kicsavarni őket). Emelje fel az autó elejét, és rögzítse az alváz oldalára szerelt tartókhoz. Támassza alá az első tengely gerendáját emelővel és támasztékokkal.
3. Csavarja le a kerékanyákat, és vegye le az első kerekeket.
4. Az anyák kicsavarása és a rögzítőcsavarok eltávolítása után válassza le az első lengéscsillapítókat a gerendáról (lásd a 15.4. ábrát).
15.4. ábra. A lengéscsillapítót a kormánycsuklóhoz rögzítő csavar.
5. A sasszeg eltávolítása után csavarja le a hosszanti kormányrudat a kormánycsukló karjához rögzítő koronás anyát. Lazítsa meg a összekötőrudat egy megfelelő gömbcsukló-lehúzóval.
6. A rögzítőcsavarok kicsavarása után vegye le a féknyergeket a fékbetétekkel együtt a kormánycsuklókról. A hidraulikatömlőket nem kell leválasztani a féknyergekről, de minden egyes féknyerget fel kell függeszteni vagy meg kell támasztani úgy, hogy a tömlők ne nyúljanak meg és ne törjenek meg.
7. Ha stabilizátorrúd van felszerelve, csavarja le a csavarok rögzítőanyáit, és vegye ki a stabilizátor U-csavarjait a párnákkal együtt (lásd a 15.7. ábrát).
15.7. ábra: Stabilizátorrúd és rögzítőelemei: A - Stabilizátorrúd, B - Rúdtalp, C - Stabilizátorlemez, D - Oszlop, E - Gumitalp, F - Létra, G - Belső élek, amelyek között a távolságot meg kell mérni.
8. Csavarja le a rögzítőanyákat és távolítsa el a rugót rögzítő U-csavarokat (és egy utazási korlátot is) első tengelytartóval. A létrák leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a gerenda mindkét oldalon biztonságosan alátámasztva van (lásd a 15.8. ábrát).
15.8. ábra Az első rugó rögzítése az első tengelyhez: A - Átfedő lemez, B - Rugó U-csavar, C - Első rugó, D - Első féltengely
9. Egy asszisztens segítségével engedje le a fényszórót, és vegye le a jármű elejéről.
10. Szükség esetén az első tengely a jelen fejezet vonatkozó szakaszaiban leírtak szerint tovább szétszerelhető.
11. Ha gyanú merül fel az első tengely deformálódására, azt egy megfelelően felszerelt szervizben ellenőrizni kell, és szükség esetén meg kell javítani.
Telepítés
12. A telepítést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük, de a következő további pontokat kell figyelembe venni:
- a) Az első tengely gerendájának eredeti helyzetébe történő felszerelésekor a rugórögzítő csapnak egy vonalban kell lennie a gerenda furatával (lásd a 15.12. ábrát), majd helyezze be a létrákat, majd húzza meg a csavarokat az előírt meghúzási erő (a nuts-szigorítani kell az a három lépés, amint azt a a fejezet elején található specifikációk).
- b) Győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapító rögzítőcsavarjai úgy vannak felszerelve, hogy a fejük a jármű eleje felé nézzen;
- c) Ha van stabilizátor, ügyeljen arra, hogy a stabilizátor gumibetétei egyenlő távolságra legyenek az ívelt széleitől, és hogy a betétek belső szélei közötti távolság 620 mm legyen;
- d) Húzza meg az összes rögzítőelemet a megadott nyomatékértékekkel, és ahol sasszeget használ, fordítsa el egy kicsit tovább a legközelebbi pozícióig, amely lehetővé teszi a sasszeg behelyezését. Alkatrészek rögzítésekor mindig új sasszegeket használjon.
15.12. ábra Az első tengelygerendát eredeti helyzetébe szerelve a rugórögzítő csapnak (A) egy vonalban kell lennie a híd gerendájában lévő furattal (B).
További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt: www.fordbook.ru