Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Зняття
1. Зняття та встановлення стабілізатора поперечної стійкості та його сполучних тяг рекомендується проводити на автомобілі, що вільно стоїть на всіх колесах, тому, якщо можливо, поставте автомобіль на оглядову яму або естакаду.
2. Для зняття стабілізатора поперечної стійкості, відгвинтивши з двох сторін фіксуючі болти, від'єднайте стабілізатор від поперечної балки, а потім, відгвинтивши фіксуючі гайки тяг, зніміть його з важелів підвіски разом із сполучними тягами (див. рисунок 10.2,а,б).
Малюнок 10.2 а. Кріплення стабілізатора поперечної стійкості до кузова (стрілкою показаний один із хомутів).
Малюнок 10.2,б. Кріплення сполучної тяги стабілізатора поперечної стійкості. Пам'ятайте, що тарілчасті шайби (вказані стрілками) повинні бути звернені до втулок опуклою стороною всередину.
3. З'єднувальні тяги можуть бути відокремлені від стабілізатора поперечної стійкості, якщо необхідно, для чого витягніть з двох боків пружинні затискачі та виколотіть тяги виколоткою або борідком. Також Ви можете скористатися невеликим знімачем. Зверніть увагу, що кінці стабілізатора поперечної стійкості мають дві лиски, які повинні бути поставлені приблизно паралельно до нарізного кінця сполучної тяги при надіванні сполучної тяги на стабілізатор, після чого тягу можна закріпити пружинним затискачем (див. рисунок 10.3).
Малюнок 10.3. Деталі сполучної тяги стабілізатора поперечної стійкості: А – Різьбовий кінець тяги, В – Палець стабілізатора, С – Лиски, D – Внутрішня втулка.
4. Огляньте гумові ізолюючі втулки стабілізатора поперечної стійкості та подушки сполучної тяги та замініть їх новими, якщо вони пошкоджені або зношені. Для зняття подушки з'єднувальної тяги з нижнього важеля підвіски або розріжте її навпіл, або підчепіть великою викруткою або чимось подібним.
5. Встановлюючи подушку сполучної тяги на важіль підвіски, спочатку обробіть саму подушку та її місцезнаходження на важелі підвіски засобом для чищення, потім вставте в подушку болт М8х70 мм з плоскою шайбою. Вставте подушку та болт всередину 25 мм гнізда або відрізка труби відповідного розміру (див. малюнок 10.5,а,б). Вставивши болт у вушко, потягніть на болт плоскогубцями, втягуючи тим самим подушку через вух і в важіль. При протягуванні втулки притискайте гніздо (або відрізок труби) до важеля. Коли втулка вставлена, зніміть болт і потім замініть втулку на протилежному боці автомобіля тим самим способом (небажано замінювати втулку новою тільки на одній стороні).
10.5, а. Розташування втулки, насадженої на болт усередині труби.
Малюнок 10.5,б. Встановлення втулки сполучної тяги: А – Встановлення втулки, насадженої на болт, В – Встановлена втулка.
6. Встановлюючи нові ізолюючі втулки стабілізатора поперечної стійкості, спочатку приженіть ліву втулку за настановним виступом на стабілізаторі поперечної стійкості. Потім встановіть праву втулку на стабілізатор і переконайтеся, що обидві втулки плоскими поверхнями дивляться на поперечну балку.
Встановлення
7. Підвівши стабілізатор поперечної стійкості до його розташування, надягніть на нього монтажні хомути, вставивши язички хомутів у їхні пази у поперечній балці. Вставте болти, що фіксують, і затягніть їх до зусилля затягування, регламентованого специфікацією.
8. Встановіть з обох боків з'єднувальні тяги стабілізатора поперечної стійкості так, щоб тарілчасті шайби опуклою стороною були звернені до подушок. Встановіть та затягніть фіксуючі гайки.
[Текст отримано повністю із зазначеного сайту www.fordbook.ru]