Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Зняття
1. Затягніть гальмо стоянки, послабте відповідні гайки колеса, потім піддомкратьте передню частину автомобіля і встановіть її на опорах. Зніміть колесо на стороні, що Вас цікавить.
2. Викрутіть болт, що фіксує, і зніміть кронштейн, що утримує гальмівну трубку на амортизаторі (див. малюнок 11.2).
Малюнок 11.2. Розташування амортизатора та суміжних компонентів на поворотному кулаку: 1. Крон штейн для фіксації гальмівного шланга, 2. Гальмівний супорт, 3. Нижній важіль підвіски, 4. Болти, що кріплять амортизатор до поворотного кулака переднього гальма.
3. Злегка піддомкратьте нижній важіль підвіски, щоб підтримати вагу.
4. На моделях до 1992 року підчепивши, зніміть стопорне кільце гумової подушки з верхньої частини амортизатора з боку кабіни, потім розділіть та зніміть половинки кришки (див. малюнок 11.4). Викрутіть верхню гайку амортизатора, витягніть шайбу і фіксатор.
Малюнок 11.4. Кріплення верхньої частини переднього амортизатора та фіксуюча гайка на моделях випуску до 1992 року.
5. На останніх моделях зніміть кришку амортизатора, перебуваючи в кабіні (див. малюнок 11.5). Відгвинтіть верхню гайку амортизатора, потім витягніть шайбу тарілку. Відгвинчуючи верхню гайку, утримуйте поршень амортизатора від обертання торцевим ключем на 6 мм.
Малюнок 11.5. Кріплення верхньої частини переднього амортизатора та гайка, що фіксує, на моделях останніх років.
6. Відкрутіть чотири болти і відокремте амортизатор від поворотного кулака. Підтримайте поворотний кулак, щоб уникнути надмірного тиску на шаровий шарнір нижнього важеля.
7. Якщо амортизатор тече чи має дефекти, його необхідно замінити новим (амортизатор не підлягає ремонту). Щоб перевірити роботу амортизатора, затисніть його в лещата, потім кілька разів повністю втягніть і витягніть його поршень. Якщо опір амортизатора помітно ослаб або якщо він нерівномірний, амортизатор слід замінити новим. Бажано замінити відразу обидва передні амортизатори, інакше заміна несприятливо позначиться на керованості автомобіля.
8. Перш ніж розпочати встановлення, перевірте стан гумової втулки амортизатора, встановленої в кузові. Якщо вона пошкоджена або зношена, її необхідно замінити на нову.
9. На моделях, випущених до 1992 року, щоб зняти гумову втулку, видавіть її назовні, підчепивши чимось (або, у крайньому випадку, обережно виріжте її ножем). Перш ніж встановити нову втулку, очистіть отвір у кузові від слідів старої втулки. На пізніших моделях відкрутіть три гайки, що фіксують, і зніміть втулку.
Встановлення
10. Якщо була знята гумова втулка, то на моделях, випущених до 1992 року, змастіть нову втулку та її місце миючою рідиною, вставте втулку в отвір, вдавлюючи і вкручуючи її. На пізніших моделях встановіть втулку у зборі та закріпіть її трьома гайками, затягнувши їх до зусилля затягування, регламентованого специфікацією.
11. Змастивши начинку гумової втулки і верхню частину амортизатора миючою рідиною, щоб вони стали слизькими, вставте в амортизатор втулку, встановіть фіксатор, шайбу та гайку (на ранніх моделях) або тарілчасту шайбу та гайку (на пізніх моделях).
12. Вирівнявши нижні монтажні отвори амортизатора з відповідними отворами в поворотному кулаку, вставте фіксуючі болти.
13. Затягнувши верхню гайку амортизатора до регламентованого зусилля затягування, встановіть кришку амортизатора і скріпіть стопорним кільцем (на ранніх моделях).
14. Затягніть чотири болти, що фіксують амортизатор і поворотний кулак, до зусилля затягування, регламентованого специфікацією. Зніміть домкрат або опору під нижнім важелем підвіски.
15. Підключіть кронштейн, що утримує гальмівну трубку до амортизатора.
16. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю.
17. Затягніть колісні гайки до зусилля затягування, регульованого специфікацією.
(Матеріал був скопійований з інформаційного сайту: fordbook)