Cuprins: Îndepărtare ↳ Instalare ↳
Îndepărtare
1. Acționați frâna de mână, slăbiți piulițele roților corespunzătoare, apoi ridicați partea din față a vehiculului cu cricul și sprijiniți-l pe suporturi. Scoateți roata de pe partea care vă interesează.
2. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți suportul care fixează conducta de frână pe amortizor (vezi Figura 11.2).
Figura 11.2. Amplasarea amortizorului și a componentelor aferente pe fuzetă: 1. Suport pentru fixarea furtunului de frână, 2. Etrier de frână, 3. Braț inferior al suspensiei, 4. Șuruburi care fixează amortizorul de fuzeta frânei față.
3. Ridicați ușor brațul de control inferior pentru a-i susține greutatea.
4. La modelele anterioare anului 1992, trageți și scoateți inelul de fixare a plăcuței de cauciuc din partea superioară a amortizorului de pe partea cabinei, apoi separați și scoateți jumătățile capacului (vezi Figura 11.4). După deșurubarea piuliței superioare a amortizorului, scoateți șaiba și elementul de fixare.
Figura 11.4. Suport superior și piuliță de fixare a amortizorului față la modelele anterioare anului 1992.
5. La modelele ulterioare, scoateți capacul amortizorului în cabină (vezi Figura 11.5). Deșurubați piulița superioară a amortizorului, apoi scoateți șaiba discului. În timp ce deșurubați piulița superioară, împiedicați pistonul amortizorului să se rotească cu o cheie tubulară de 6 mm.
Figura 11.5. Suport superior și piuliță de fixare a amortizorului față la modelele ulterioare.
6. Deșurubați cele patru șuruburi și separați amortizorul de fuzetă. Sprijiniți fuzeta pentru a evita exercitarea unei presiuni excesive asupra articulației sferice a brațului de control inferior.
7. Dacă amortizorul prezintă scurgeri sau defecte, acesta trebuie înlocuit cu unul nou (amortizorul nu poate fi reparat). Pentru a verifica funcționarea amortizorului, strângeți-l într-o menghină și apoi împingeți și trageți complet pistonul de mai multe ori. Dacă rezistența amortizorului a slăbit vizibil sau dacă este neuniformă, amortizorul trebuie înlocuit cu unul nou. Este recomandabil să înlocuiți ambele amortizoare față simultan, altfel înlocuirea va afecta negativ manevrabilitatea vehiculului.
8. Înainte de a începe instalarea, verificați starea bucșei de cauciuc a amortizorului instalată în caroserie. Dacă este deteriorat sau uzat, trebuie înlocuit cu unul nou.
9. La modelele produse înainte de 1992, pentru a scoate bucșa de cauciuc, împingeți-o spre exterior folosind ceva (sau, ca ultimă soluție, tăiați-l cu grijă cu un cuțit). Înainte de a instala o bucșă nouă, curățați orificiul din corp de urmele vechii bucșe. La modelele ulterioare, deșurubați cele trei piulițe de fixare și scoateți bucșa.
Instalare
10. Dacă bucșa de cauciuc a fost scoasă, la modelele produse înainte de 1992, lubrifiați noua bucșă și locația acesteia cu lichid de curățare, introduceți bucșa în orificiu, apăsând-o și înșurubând-o. La modelele ulterioare, instalați ansamblul bucșei și fixați-l cu cele trei piulițe, strângându-le conform specificațiilor.
11. După ce ați lubrifiat interiorul bucșei de cauciuc și partea superioară a amortizorului cu lichid de curățare, astfel încât acestea să devină alunecoase, introduceți bucșa în amortizor, instalați dispozitivul de fixare, șaiba și piulița (pe modelele timpurii) sau o șaibă disc și o piuliță (pe modelele ulterioare).
12. După alinierea orificiilor de montare inferioare ale amortizorului cu orificiile corespunzătoare din fuzetă, introduceți șuruburile de fixare.
13. După strângerea piuliței superioare a amortizorului la cuplul de strângere specificat, instalați capacul amortizorului și fixați-l cu un inel de fixare (pe modelele timpurii).
14. Strângeți cele patru șuruburi de fixare a amortizorului și a fuzetei conform specificațiilor. Scoateți cricul sau suportul de sub brațul de control inferior.
15. Conectați suportul care fixează conducta de frână la amortizor.
16. Montați roata și coborâți mașina la sol.
17. Strângeți piulițele roților la cuplul specificat.