Cuprins: Îndepărtare ↳ Instalare ↳
Îndepărtare
1. Scoateți butucul roții din față așa cum este descris în Secțiunea 12.
2. După deșurubarea piulițelor, scoateți șuruburile care fixează brațul inferior de direcție de fuzetă și scoateți brațul (vezi Figura 14.2).
Figura 14.2. Șuruburi care fixează fuzeta (A) și brațul inferior de direcție (B).
3. Scoateți piulițele de racord cu dopuri de la racordurile de ungere ale știftului de direcție de la fuzetă (vezi Figura 14.3).
Figura 14.3. Vedere detaliată a articulației de direcție: A - Niplu și piuliță de ungere, B - Știft de direcție, C - Știft de blocare, D - Fuzetă, E - Rulment inferior, F - Șurub de oprire a roții, G - Garnitură, H - Etanșare
4. Scoateți știftul de fixare care trece prin grinda axului față și scoateți știftul de direcție. Uneori poate fi necesar să folosiți o presă sau un perforator pentru a scoate știftul spintecat, ceea ce, la rândul său, poate necesita scoaterea grinzii axului față.
5. Scoateți fuzeta și garnitura.
6. Dacă trebuie reparată fuzeta, scoateți garnitura superioară a cilindrului și rulmentul inferior al fuzetei.
7. Scoateți fuzeta de pe cealaltă parte în același mod, dar depozitați componentele fuzetei drepte și stângi separat.
8. Scoateți șuruburile limitatorului de direcție al roții din față doar ca ultimă soluție, deoarece acestea necesită reglare cu unelte speciale în timpul instalării și trebuie reinstalate de către un dealer Ford.
9. Curățați temeinic suprafețele de contact ale fuzetei și ale axului față cu parafină și ștergeți cu o lavetă netedă. Inspectați-le pentru a depista eventuale deformări sau deteriorări. Dacă aveți îndoieli cu privire la starea lor, contactați dealerul Ford pentru inspecție și înlocuirea componentelor uzate.
10. Dacă știftul de cuplare trebuie înlocuit cu unul nou, bucșele șurubului pivotului știftului de cuplare trebuie, de asemenea, înlocuite cu unele noi. Întrucât procedura de scoatere și instalare a bucșelor necesită utilizarea unor echipamente specializate, cel mai bine este să încredințați înlocuirea acestora unui dealer local Ford.
Instalare
11. Cu toate bucșele noi, rulmentul inferior și etanșarea cilindrului superior montate, poziționați fuzeta pe grinda punții față. Selectați o șaibă nouă de grosimea necesară și introduceți-o între suprafața superioară a ochiului grinzii și cilindrul superior al fuzetei (vezi Figura 14.11). Măsurați grosimea necesară a șaibei folosind o legătură și selectați o șaibă care va asigura bătaia specificată între fuzetă și grinda punte față.
12. După lubrifierea știftului de direcție cu vaselină, introduceți-l de sus în fuzetă și în grindă și împingeți-l în jos suficient cât să introduceți garnitura. Introduceți șaiba, apoi împingeți știftul de direcție înapoi în sus, aliniind crestătura din știft cu orificiul știftului spintecat din grindă.
13. Introduceți noul știft spintecat la același nivel cu grinda.
14. Montați piulițele de racord superioare și inferioare cu dopuri de ungere. Ungeți știftul de cuplare pe ambele părți și verificați funcționarea acestuia. Dacă este dificil de rotit, este posibil să fie nevoie să instalați o șaibă mai subțire. Dacă rotirea pare prea ușoară, instalați o garnitură mai groasă. Verificați din nou bătaia dintre fuzetă și grinda punții față.
Figura 14.11. Introduceți o garnitură nouă cu grosimea necesară între suprafața superioară a ochiului grinzii și cilindrul superior al fuzetei.
15. Instalați brațul inferior de direcție pe fuzetă și strângeți piulițele de fixare conform specificațiilor.
16. După instalarea butucului roții din față (vezi Secțiunea 12), verificați și reglați bătaia axială.
Articolul original este postat la FORDBOOK.RU