Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Зняття
1. Зніміть маточину переднього колеса, як описано в Розділ 12.
2. Викрутіть гайки, витягніть болти, що кріплять нижній поворотний важіль до поворотного кулака, і зніміть важіль (див. малюнок 14.2).
Малюнок 14.2. Болти, що скріплюють поворотний кулак (А) та нижній поворотний важіль (В) між собою.
3. Зніміть з поворотного кулака накидні гайки із заглушками з прес-маслянок поворотного шворня (див. малюнок 14.3).
Малюнок 14.3. Детальний вигляд поворотного кулака: А - Прес-масля і гайка, В - Поворотний шкворень, С - Фіксуючий шплінт, D - Поворотний кулак, Е - Нижній підшипник, F - Болт-обмежувач повороту колеса, G - Прокладка, Н - Ущільнення
4. Витягніть фіксуючий шплінт, що проходить через балку передньої осі, і зніміть поворотний шворень. Часом для витягування шплінту потрібне використання преса або пробійника, що, своєю чергою, може призвести до необхідності зняття балки передньої осі.
5. Зніміть поворотний кулак та прокладку.
6. Якщо поворотний кулак ремонтуватиметься, зніміть ущільнення верхнього циліндра та нижній підшипник поворотного кулака.
7. Зніміть поворотний кулак з іншого боку тим самим способом, але компоненти правого і лівого кулаків зберігайте окремо.
8. Знімайте болти-обмежувачі повороту переднього колеса тільки в крайньому випадку, оскільки при установці вони вимагають регулювання спеціальними інструментами, і їх зворотна установка повинна проводитися дилером "Форда".
9. Ретельно вичистіть контактні поверхні поворотного кулака та балки передньої осі парафіном та протріть гладкою тканиною. Огляньте їх на предмет деформації чи пошкодження. За будь-якого сумніву щодо їхнього стану зверніться до дилера "Форда" для проведення огляду та заміни зношених компонентів.
10. Якщо поворотний шворень повинен бути замінений на новий, втулки шарнірного болта поворотного кулака також слід замінити новими. Оскільки процедура зняття та встановлення втулок потребує використання спеціалізованого обладнання, їх заміну краще доручити місцевому дилеру "Форда".
Встановлення
11. Встановивши всі необхідні нові втулки, а також нижній підшипник і ущільнення верхнього циліндра, прикладіть поворотний кулак до балки передньої осі. Виберіть нову прокладку необхідної товщини та вставте її між верхньою поверхнею вуха балки та верхнім циліндром поворотного кулака (див. малюнок 14.11). Виміряйте необхідну товщину прокладки, скориставшись щупом для вимірювання зазорів, та виберіть прокладку, яка забезпечить вказане у специфікації биття між поворотним кулаком та балкою передньої осі.
12. Змастивши поворотний шворень мастилом, вставте його зверху в поворотний кулак і балку і проштовхніть донизу рівно настільки, щоб можна було вставити прокладку. Вставте прокладку, потім виштовхніть шворень назад, вирівнявши виїмку в шворні з отвором під шплінт в балці.
13. Вставте новий шплінт урівень з балкою.
14. Встановіть верхні та нижні накидні гайки із заглушками для змащування. Змастіть поворотний шворень із двох сторін і перевірте його роботу. Якщо він обертається туго, то, ймовірно, потрібно встановити більш тонку прокладку. Якщо обертання здається занадто легким - встановіть прокладку товстішою. Повторно перевірте биття між поворотним кулаком та балкою передньої осі.
Малюнок 14.11. Вставте нову прокладку необхідної товщини між верхньою поверхнею вуха балки та верхнім циліндром поворотного кулака.
15. Встановіть нижній поворотний важіль на поворотний кулак і затягніть гайки, що фіксують, до зусилля затягування, регламентованого специфікацією.
16. Встановивши маточину переднього колеса (див. Розділ 12), перевірте та відрегулюйте осьове биття.