Sadržaj: Uklanjanje ↳ Montaža ↳
Uklanjanje
1. Skinite glavčinu prednjeg kotača kako je opisano u Članak 12.
2. Nakon odvrtanja matica, odvrnite vijke koji pričvršćuju donju upravljačku ruku na zglob upravljača i uklonite ruku (vidi sliku 14.2).
Slika 14.2. Vijci koji pričvršćuju zglob volana (A) i donju upravljačku polugu (B).
3. Uklonite matice s čepovima s mazalica glavnog svornjaka zgloba upravljača (vidi sliku 14.3).
Slika 14.3. Detaljan prikaz upravljačkog zgloba: A - Mazalica i matica, B - Glavni svornjak, C - Sigurnosni klin, D - Zglob upravljača, E - Donji ležaj, F - Vijak za zaustavljanje kotača, G - Brtva, H - Brtva
4. Uklonite zaštitnu iglu koja prolazi kroz prednju osovinu i uklonite glavni svornjak. Ponekad može biti potrebno upotrijebiti prešu ili bušilicu za uklanjanje rascjepke, što zauzvrat može zahtijevati uklanjanje prednje osovine.
5. Uklonite zglob volana i brtvu.
6. Ako treba popraviti zglob volana, uklonite gornju brtvu cilindra i donji ležaj zgloba volana.
7. Na isti način uklonite zglob upravljača s druge strane, ali dijelove desnog i lijevog zgloba pohranite odvojeno.
8. Vijke ograničivača upravljanja prednjih kotača uklanjajte samo kao krajnju mjeru, jer zahtijevaju podešavanje posebnim alatima tijekom ugradnje i mora ih ponovno ugraditi Fordov prodavač.
9. Temeljito očistite kontaktne površine upravljačke osovine i prednje osovine parafinom i obrišite glatkom krpom. Pregledajte ih ima li deformacija ili oštećenja. Ako imate bilo kakvih nedoumica u vezi s njihovim stanjem, obratite se svom Fordovom prodavaču radi pregleda i zamjene istrošenih komponenti.
10. Ako se glavni svornjak zamjenjuje novim, čahure okretnog vijka glavnog svornjaka također treba zamijeniti novima. Budući da postupak uklanjanja i ugradnje čahura zahtijeva upotrebu specijalizirane opreme, najbolje je njihovu zamjenu povjeriti lokalnom Fordovom prodavaču.
Montaža
11. S novim čahurama, donjim ležajem i gornjom brtvom cilindra na mjestu, postavite zglob upravljača na prednju osovinu. Odaberite novu podložnu pločicu potrebne debljine i umetnite je između gornje površine ušice snopa i gornjeg cilindra zgloba upravljača (vidi sliku 14.11). Izmjerite potrebnu debljinu podložne pločice pomoću mjernog listića i odaberite podložnu pločicu koja će osigurati zadano odstupanje između zgloba volana i prednje osovine.
12. Nakon što ste podmazali glavni svornjak mašću, umetnite ga odozgo u zglob i gredu upravljača i pritisnite ga prema dolje tek toliko da se umetne brtva. Umetnite podložnu pločicu, a zatim gurnite glavni svornjak natrag prema gore, poravnavajući zarez na glavnom svornjaku s rupom za rascjepku u gredi.
13. Umetnite novu rascjepku u ravnini s gredom.
14. Ugradite gornju i donju spojnu maticu s čepovima za mast. Podmažite glavni svornjak s obje strane i provjerite njegov rad. Ako se teško okreće, možda ćete morati ugraditi tanju podložnu pločicu. Ako se rotacija čini prelakom, ugradite deblju brtvu. Ponovno provjerite odstupanje između zgloba volana i prednje osovine.
Slika 14.11. Umetnite novu brtvu potrebne debljine između gornje površine oka snopa i gornjeg cilindra zgloba upravljača.
15. Ugradite donju upravljačku ruku na zglob upravljača i zategnite pričvrsne matice prema specifikacijama.
16. Nakon ugradnje glavčine prednjeg kotača (vidi Odjeljak 12), provjerite i podesite aksijalno odstupanje.
Ova publikacija je posuđena s web stranice FordBook.ru