Sadržaj: Uklanjanje ↳ Montaža ↳
Uklanjanje
1. Zategnite ručnu kočnicu, otpustite odgovarajuće matice kotača, zatim podignite prednji dio vozila dizalicom i poduprite ga na nosače. Skinite kotač na strani koja vas zanima.
2. Odvrnite pričvrsni vijak i uklonite nosač koji drži kočnu cijev na amortizeru (vidi sliku 11.2).
Slika 11.2. Položaj amortizera i pripadajućih komponenti na zglobu volana: 1. Nosač za pričvršćivanje kočionog crijeva, 2. Kočiona čeljust, 3. Donja ramena ovjesa, 4. Vijci koji pričvršćuju amortizer na prednji upravljački zglob kočnice.
3. Lagano podignite donju upravljačku ramu dizalicom kako biste poduprli njezinu težinu.
4. Na modelima prije 1992. godine, odvojite i uklonite gumeni prsten za pričvršćivanje s vrha amortizera na strani kabine, zatim odvojite i uklonite polovice poklopca (vidi sliku 11.4). Nakon odvrtanja gornje matice amortizera, uklonite podlošku i držač.
Slika 11.4. Gornji nosač prednjeg amortizera i pričvrsna matica na modelima prije 1992.
5. Na novijim modelima, uklonite poklopac amortizera dok ste u kabini (vidi sliku 11.5). Odvijte gornju maticu amortizera, a zatim uklonite podlošku diska. Dok odvijate gornju maticu, držite klip amortizera od okretanja pomoću nasadnog ključa od 6 mm.
Slika 11.5. Gornji nosač prednjeg amortizera i pričvrsna matica na kasnijim modelima.
6. Odvijte četiri vijka i odvojite amortizer od zgloba volana. Poduprite zglob volana kako biste izbjegli pretjerani pritisak na kuglasti zglob donjeg upravljačkog ramena.
7. Ako amortizer propušta ili ima nedostatke, mora se zamijeniti novim (amortizer se ne može popraviti). Za provjeru rada amortizera, stegnite ga u škripac, a zatim nekoliko puta potpuno gurnite i izvucite njegov klip. Ako je otpor amortizera znatno oslabio ili je neravnomjeran, amortizer treba zamijeniti novim. Preporučljivo je zamijeniti oba prednja amortizera odjednom, inače će zamjena negativno utjecati na upravljivost vozila.
8. Prije početka ugradnje provjerite stanje gumene čahure amortizera ugrađene u karoseriju. Ako je oštećen ili istrošen, mora se zamijeniti novim.
9. Na modelima proizvedenim prije 1992., za uklanjanje gumene čahure, gurnite je prema van pomoću nečega (ili, kao krajnje rješenje, pažljivo ga izrežite nožem). Prije ugradnje nove čahure, očistite rupu u tijelu od tragova stare čahure. Na kasnijim modelima odvrnite tri pričvrsne matice i uklonite čahuru.
Montaža
10. Ako je gumena čahura uklonjena, na modelima proizvedenim prije 1992. godine, podmažite novu čahuru i njezino mjesto tekućinom za čišćenje, umetnite čahuru u otvor, pritisnite je i pričvrstite vijcima. Na novijim modelima, ugradite sklop čahure i pričvrstite ga s tri matice, zatežući ih prema specifikacijama.
11. Nakon što ste unutrašnjost gumene čahure i vrh amortizera podmazali tekućinom za čišćenje tako da postanu skliski, umetnite čahuru u amortizer, postavite držač, podlošku i maticu (na ranim modelima) ili podlošku i maticu (na kasnijim modelima).
12. Nakon što poravnate donje rupe za montažu amortizera s odgovarajućim rupama u zglobu volana, umetnite pričvrsne vijke.
13. Nakon zatezanja gornje matice amortizera na navedeni moment zatezanja, postavite poklopac amortizera i pričvrstite ga sigurnosnim prstenom (na ranim modelima).
14. Zategnite četiri vijka amortizera i zgloba upravljača prema specifikacijama. Uklonite dizalicu ili oslonac ispod donjeg upravljačkog ramena.
15. Spojite nosač koji drži kočionu cijev na amortizer.
16. Ugradite kotač i spustite automobil na tlo.
17. Zategnite matice kotača propisanim momentom.
(Izvorni članak objavljen je na: Fordbook.ru)