Садржај: Уклањање ↳ Инсталација ↳
Уклањање
1. Повуците ручну кочницу, олабавите одговарајуће навртке точкова, затим подигните предњи део возила дизалицом и ослоните га на постоља. Скините точак са стране која вас занима.
2. Одврните завртањ за причвршћивање и уклоните носач који држи кочиону цев за амортизер (видети слику 11.2).
Слика 11.2. Положај амортизера и повезаних компоненти на зглобу управљача: 1. Носач за фиксирање кочионог црева, 2. Кочиона чељуст, 3. Доња рамена вешања, 4. Вијци који причвршћују амортизер за предњу управљачку зглобну главу кочнице.
3. Лагано подигните доњу контролну рамену дизалицом да бисте подржали њену тежину.
4. На моделима пре 1992. године, одвојите гумени прстен за задржавање са врха амортизера на страни кабине, затим раздвојите и уклоните половине поклопца (видети слику 11.4). Уклоните горњу навртку амортизера, подлошку и држач.
Слика 11.4. Горњи носач предњег амортизера и навртка за причвршћивање на моделима пре 1992. године.
5. На каснијим моделима, скините поклопац амортизера са кабине (видети слику 11.5). Одврните горњу навртку амортизера, а затим извуците подлошку Белвил. Док одврћете горњу навртку, држите клип амортизера од окретања помоћу насадног кључа од 6 мм.
Слика 11.5. Горњи носач предњег амортизера и навртка за причвршћивање на каснијим моделима.
6. Одврните четири вијка и одвојите амортизер од зглоба управљача. Подуприте зглоб управљача како бисте избегли прекомерни притисак на куглични зглоб доњег управљачког виљушка.
7. Ако амортизер цури или је неисправан, мора се заменити новим (амортизер се не може поправити). Да бисте проверили рад амортизера, стегните га у стегачу, а затим неколико пута потпуно увуците и извуците клип. Ако је отпор амортизера приметно ослабио или је неравномеран, амортизер треба заменити новим. Препоручљиво је заменити оба предња амортизера одједном, у супротном ће замена негативно утицати на управљање возилом.
8. Пре почетка монтаже, проверите стање гумене чауре амортизера уграђене у каросерију. Ако је оштећен или истрошен, мора се заменити новим.
9. На моделима произведеним пре 1992. године, да бисте уклонили гумену чауру, избаците је помоћу нечега (или, у крајњој линији, пажљиво је исеците ножем). Пре него што уградите нову чауру, очистите рупу у кућишту да бисте уклонили све трагове старе чауре. На каснијим моделима, одврните три причврсне навртке и уклоните чауру.
Инсталација
10. Ако је гумена чаура уклоњена, на моделима произведеним пре 1992. године, подмажите нову чауру и њен положај течношћу за чишћење, уметните чауру у отвор, притисните је и заврните. На каснијим моделима, инсталирајте склоп чауре и причврстите га са три навртке, затежући их према спецификацији.
11. Након што сте подмазали унутрашњост гумене чауре и врх амортизера течношћу за чишћење како бисте их учинили клизавим, уметните чауру у амортизер, поставите држач, подлошку и навртку (на ранијим моделима) или подлошку и навртку у облику чаше (на каснијим моделима).
12. Након поравнања доњих монтажних отвора амортизера са одговарајућим отворима на зглобу управљача, уметните завртње за причвршћивање.
13. Након затезања горње навртке амортизера до наведеног момента затезања, поставите поклопац амортизера и осигурајте га осигуравајућим прстеном (на старијим моделима).
14. Затегните четири вијка за причвршћивање амортизера и зглоба управљача према спецификацији. Уклоните дизалицу или носач испод доњег управљачког рамена.
15. Спојите носач који држи кочиону цев са амортизером.
16. Поставите точак и спустите аутомобил на земљу.
17. Затегните навртке точкова до прописаног обртног момента.
Оригинална верзија може се пронаћи на веб страници www.FordBook.ru