Передній амортизатор (передня залежна підвіска) — зняття та встановлення (Транзит 2)

            0

Зняття



1. Працюючи в кабіні, підчепіть та зніміть гумове стопорне кільце з кришки амортизатора, потім роз'єднайте та зніміть половинки (див. малюнок 19.1).

Малюнок 19.1. Кріплення верхньої частини переднього амортизатора: А - Половинки кришки. В – Гайка з…

Малюнок 19.1. Кріплення верхньої частини переднього амортизатора: А - Половинки кришки. В – Гайка з шайбою, С – Стопорне кільце, D – Верхній фіксатор, Е – Подушка.


2. Викрутивши верхню гайку амортизатора з шайбою, зніміть верхній фіксатор (та ізолюючу прокладку, якщо необхідно).

3. Працюючи під передньою частиною автомобіля, відкрутіть гайку нижнього вуха амортизатора та зніміть шайбу. Витягніть палець нижнього вуха і зніміть амортизатор (див. малюнок 19.3).

Малюнок 19.3. Нижнє кріплення переднього амортизатора на балці переднього моста: А - Амортизатор, В…

Малюнок 19.3. Нижнє кріплення переднього амортизатора на балці переднього моста: А - Амортизатор, В - Гайка, шайба та болт.


4. Якщо амортизатор тече чи має дефекти, його необхідно замінити новим (амортизатор не підлягає ремонту). Щоб перевірити роботу амортизатора, затисніть його в лещата, потім кілька разів повністю втисніть, а потім витягніть поршень. Якщо опір амортизатора помітно ослаб або якщо він нерівномірний, амортизатор слід замінити новим. Бажано замінити відразу обидва передні амортизатори, інакше заміна несприятливо позначиться на кермовому управлінні і викличе перевантаження.

5. Гумова втулка нижнього вуха повинна бути оглянута щодо зносу. Якщо необхідно, її можна видавити або витягнути та замінити на нову. Змастіть нову втулку миючою рідиною, щоб зробити її слизькою, потім вдавіть її в вушко так, щоб з обох боків вуха виступала однаково.

6. Якщо верхня гумова втулка все ще знаходиться на кузові, огляньте її на предмет пошкодження чи надмірного зношування. Для зняття втулки, підчепіть її чимось або, якщо необхідно, виріжте.

Встановлення



7. Очистіть отвір у кузові під верхню гумову втулку, потім змастіть нову втулку миючою рідиною і вставте в отвір, вдавлюючи і вкручуючи її.

8. Розташуйте нижній фіксатор у верхній частині амортизатора, поєднавши отвір у формі літери "D" з лискою на штоку поршня.

9. Вставивши амортизатор в отвір у кузові, встановіть верхній фіксатор, шайбу та гайку кріплення. Змастіть верхній фіксатор миючою рідиною, щоб полегшити його встановлення. Слід зазначити, що верхній фіксатор може бути встановлений тільки в одному напрямку у зв'язку з тим, що отвір під амортизатор має форму літери "D", а на штоку поршня амортизатора є відповідна лиска. Встановивши гайку, що фіксує, затягніть її на цій стадії "від руки".

10. Поверніть верхній фіксатор і шток поршня так, щоб мітка у вигляді стрілки на верхній поверхні фіксатора (для правої сторони - та, що позначена буквою "R", а для лівої - буквою "L") вказувала на передню частину автомобіля (див. малюнок 19.10).

Малюнок 19.10. Настановні мітки верхнього фіксатора амортизатора («L» та «R»).

Малюнок 19.10. Настановні мітки верхнього фіксатора амортизатора ("L" та "R").


11. Правильно зорієнтувавши верхній фіксатор та шток поршня, затягніть верхню гайку фіксатора до зусилля затягування, регламентованого специфікацією.

12. Встановіть половинки кришки амортизатора та стопорне кільце.

13. Підключіть нижнє кріплення амортизатора і затягніть гайку, що фіксує, до зусилля затягування, регламентованого специфікацією.






Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Ще немає коментарів



Ми застосовуємо куки, щоб сайт працював стабільно, запам'ятовував налаштування та був зручний для вас 🍪