Spis treści: Usuwanie ↳ Instalacja ↳
Usuwanie
1. Pracując w kabinie, podważ i zdejmij gumowy pierścień ustalający z pokrywy amortyzatora, następnie rozdziel i wyjmij połówki (zobacz rysunek 19.1).
Rysunek 19.1. Mocowanie górnej części przedniego amortyzatora: A - Połówki wieczka. B - Nakrętka z podkładką, C - Pierścień ustalający, D - Górny element ustalający, E - Podkładka.
2. Po odkręceniu nakrętki górnego amortyzatora wraz z podkładką zdejmij górny element ustalający (i uszczelkę izolacyjną, jeśli to konieczne).
3. Pracując pod przednią częścią pojazdu, odkręć dolną nakrętkę mocującą amortyzator i zdejmij podkładkę. Wyjmij dolny sworzeń oczkowy i zdejmij amortyzator (zobacz rysunek 19.3).
Rysunek 19.3. Dolne mocowanie przedniego amortyzatora na belce osi przedniej: A - Amortyzator, B - Nakrętka, podkładka i śruba.
4. Jeżeli amortyzator jest nieszczelny lub uszkodzony, należy go wymienić na nowy (amortyzatora nie da się naprawić). Aby sprawdzić działanie amortyzatora, należy zamocować go w imadle, a następnie kilkakrotnie docisnąć i wysunąć tłok. Jeżeli opór amortyzatora jest wyraźnie słabszy lub jest nierównomierny, należy wymienić amortyzator na nowy. Zaleca się wymianę obu przednich amortyzatorów jednocześnie, w przeciwnym razie wymiana może niekorzystnie wpłynąć na układ kierowniczy i spowodować przeciążenia.
5. Należy sprawdzić, czy gumowa tuleja dolnego oka nie jest zużyta. W razie konieczności można go wypchnąć lub wyciągnąć i zastąpić nowym. Nasmaruj nową tuleję płynem do mycia naczyń, aby była śliska, a następnie wciśnij ją w oczko tak, aby tuleja wystawała jednakowo po obu stronach oczka.
6. Jeśli górna tuleja gumowa nadal znajduje się na korpusie, sprawdź, czy nie jest uszkodzona lub nadmiernie zużyta. Aby wyjąć tuleję, należy ją podeprzeć czymś lub, jeśli to konieczne, ją wyciąć.
Instalacja
7. Wyczyść otwór w korpusie na górną tuleję gumową, następnie nasmaruj nową tuleję płynem czyszczącym i włóż ją do otworu, dociśnij i wkręć.
8. Umieść dolny element ustalający na górze amortyzatora, wyrównując otwór w kształcie litery "D" z płaską powierzchnią tłoczyska.
9. Po włożeniu amortyzatora do otworu w nadwoziu zamontuj górny element mocujący, podkładkę i nakrętkę mocującą. Nasmaruj górny element mocujący płynem czyszczącym, aby ułatwić jego montaż. Należy pamiętać, że górny element mocujący można zamontować tylko w jednym kierunku, ponieważ otwór na amortyzator ma kształt litery "D" i na tłoczysku amortyzatora znajduje się odpowiadająca temu faza. Po zamontowaniu nakrętki zabezpieczającej należy na tym etapie dokręcić ją ręcznie.
10. Obróć górny element ustalający i tłoczysko tak, aby znak strzałki na górnej powierzchni elementu ustalającego (po prawej stronie oznaczony literą "R", a po lewej stronie oznaczony literą "L") był skierowany w stronę przodu pojazdu (zobacz rysunek 19.10).
Rysunek 19.10. Znaki ustawienia górnego mocowania amortyzatora ("L" i "R").
11. Po prawidłowym ustawieniu górnego elementu mocującego i tłoczyska dokręć nakrętkę górnego elementu mocującego określonym momentem obrotowym.
12. Zamontuj połówki osłony amortyzatora i pierścień ustalający.
13. Podłącz dolne mocowanie amortyzatora i dokręć nakrętkę mocującą z wymaganym momentem obrotowym.