Ostrzeżenie: W przypadku zgubienia lub odkręcenia elementów mocujących zawieszenia lub układu kierowniczego, należy je wymienić na nowe, nie należy ich ponownie używać. Łączniki są wymieniane na nowe o takim samym wykonaniu, jakości i oznaczeniu.
Wycofanie
1. Poluzuj nakrętki kół. Podnieś samochód, postaw go na stojakach, zdejmij przednie koło.
2. Poluzuj, ale nie wyjmuj, trzy górne nakrętki mocujące miski amortyzatora do nadwozia (widzieć zdjęcie).
3. Zdejmij zwrotnicę zgodnie z opisem w rozdziale 8.
4. Odłącz drążek stabilizatora od wspornika (patrz rysunek 2.2).
5. Poluzuj trzy górne nakrętki mocujące stojak do kubka, jednocześnie podpierając stojak, aby nie spadł (rysunek 6.2).
6. Ostrożnie wysuń stojak z otworu na kółka. Jeśli konieczna jest wymiana bloku amortyzatora, patrz sekcja 7 i odłączyć sprężynę śrubową.
Instalacja
7. Aby zainstalować stojak, ustaw go tak, aby kołki przechodziły przez miskę. Dokręć nakrętki ręcznie.
8. Zamontować zwrotnicę, dokręcając wszystkie elementy mocujące momentami podanymi w specyfikacji.
9. Podłącz drążek stabilizatora do zębatki, dokręć nakrętki wymaganym momentem dokręcania.
10. Dokręć z wymaganym momentem trzy górne nakrętki mocujące stojak do kubka.
11. Załóż koło, opuść samochód. Dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym.
Komentarze gości