Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Uwaga: W przypadku zgubienia lub poluzowania elementów zawieszenia lub układu kierowniczego należy je wymienić na nowe, nie używać ich ponownie. Elementy mocujące wymieniane są na nowe o tej samej konstrukcji, jakości i oznaczeniu.
Demontaż
1. Poluzuj nakrętki koła. Podnieś samochód, postaw go na stojakach, zdejmij przednie koło.
2. Poluzuj, ale nie odkręcaj, trzy górne nakrętki mocujące amortyzator do misy korpusu (patrz rysunek).
3. Zdemontuj oś kierowaną zgodnie z opisem w rozdziale 8.
4. Odłączyć element łączący stabilizator od wspornika (patrz rysunek 2.2).
5. Odkręć trzy górne nakrętki mocujące stojak do kubka, jednocześnie podpierając stojak tak, aby nie spadł (rysunek 6.2).
6. Ostrożnie wyjmij stojak z otworu na koło. Jeśli zespół amortyzatora ma zostać wymieniony, zobacz sekcja 7 i odłącz sprężynę śrubową.
Montaż
7. Aby zainstalować stojak, ustaw go tak, aby kołki przechodziły przez miskę. Dokręcić nakrętki ręcznie.
8. Zamontuj oś kierowaną, dokręcając wszystkie elementy mocujące podanym momentem obrotowym.
9. Połączyć element łączący stabilizatora z rozpórką, dokręcić nakrętki wymaganym momentem dokręcania.
10. Dokręcić trzy górne nakrętki mocujące kolumnę do panewki wymaganym momentem.
11. Załóż koło i opuść samochód. Dokręcić nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym.