Uwaga: W przypadku zgubienia lub poluzowania elementów zawieszenia lub układu kierowniczego należy je wymienić na nowe, nie używać ich ponownie. Elementy mocujące wymieniane są na nowe o tej samej konstrukcji, jakości i oznaczeniu.
Demontaż
1. Poluzuj nakrętki koła po stronie, po której będziesz pracować, podnieś przód samochodu, umieść go bezpiecznie na stojakach i zdejmij koło.
2. Odkręcić nakrętkę mocującą drążek reakcyjny do dźwigni, zdjąć podkładkę Belleville (patrz rysunek 4.2).
3. Odkręcić śrubę i nakrętkę od wewnętrznego zawiasu dźwigni (patrz rysunek).
4. Odkręcić śrubę dociskową i nakrętkę przegubu kulowego od zwrotnicy (patrz ilustracja). Lekko podnieś zespół za pomocą śrubokręta lub podważacza.
5. Naciśnij dźwignię w dół, aby oddzielić ją od zwrotnicy (patrz ilustracja).
6. Zdejmij ramię z drążka kierowniczego i wyjmij je z pojazdu.
Badanie
7. Sprawdź dźwignię pod kątem przetarcia oraz elastyczne zawiasy pod kątem zużycia, uszkodzenia lub zniszczenia. Wymień uszkodzoną lub wygiętą dźwignię na nową. Jeżeli zużyte są przeguby wewnętrzne lub tuleje amortyzatorów, do ich wymiany potrzebne jest specjalne narzędzie. Jeżeli przegub kulowy jest uszkodzony lub zużyty, konieczna będzie wymiana wahacza.
Montaż
8. Zamontuj śrubę przegubu wahacza wahacza w zwrotnicy. Należy pamiętać, że wycięcie na sworzniu przegubu kulowego musi zrównać się z otworem w zwrotnicy przed zamontowaniem śruby dociskowej. Wsuń nową śrubę zaciskową przez przód zwrotnicy, a następnie załóż nową nakrętkę i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym.
9. Wsunąć pierścień pośredni stabilizatora w gumową tuleję dźwigni z przodu. Obróć dźwignię do żądanego położenia względem końcówki drążka reakcyjnego.
10. Zamontować śrubę dźwigni, dokręcić nakrętkę wymaganym momentem dokręcania.
11. Zamontować podkładkę pomiędzy ramionami wzdłużnymi i poprzecznymi. dokręcić nakrętkę (tak, aby wklęsła część podkładki znalazła się poza elastycznym zawiasem). Dokręcić nakrętkę wymaganym momentem obrotowym.
12. Załóż koło i dokręć nakrętki, dokręć nakrętki koła wymaganym momentem dokręcania.