Предно рамо — сваляне, проверка и монтаж (Taurus 1 и 2)

            0

Предупреждение: Ако крепежните елементи на окачването или кормилното управление са загубени или разхлабени, те трябва да бъдат заменени с нови, не ги използвайте повторно. Крепежните елементи се подменят с нови със същия дизайн, качество и маркировка.

Премахване


1. Разхлабете гайките на колелата от страната, където ще работите, повдигнете предната част на колата, поставете я стабилно върху стойките и свалете колелото.

2. Развийте гайката, закрепваща въртящия прът към лоста, отстранете шайбата Belleville (виж фигура 4.2).

3. Развийте болта и гайката от вътрешната панта на лоста (вижте фигурата).

3. Развийте болта и гайката от вътрешната панта на лоста (вижте фигурата).


4. Развийте затягащия болт и гайката на сферичния шарнир от кормилния накрайник (вижте илюстрацията). Повдигнете леко модула с помощта на отвертка или лост.

4. Развийте затягащия болт и гайката на сферичния шарнир от кормилния накрайник (вижте…


5. Натиснете лоста надолу, за да го отделите от кормилния накрайник (вижте илюстрацията).



5. Натиснете лоста надолу, за да го отделите от кормилния накрайник (вижте илюстрацията).


6. Отстранете рамото от свързващия прът и го извадете от автомобила.

Преглед


7. Проверете лоста за износване и еластичните панти за износване, повреда или разрушаване. Сменете повредения или огънат лост с нов. Ако вътрешната шарнира или втулките на силовата стойка са износени, е необходим специален инструмент за тяхната подмяна. Ако сферичният шарнир е повреден или износен, ще трябва да смените носача.

Монтиране


8. Монтирайте шпилката на сферичния шарнир на рамото в кормилния колян. Обърнете внимание, че прорезът на шпилката на сферичния шарнир трябва да съвпадне с отвора в коляното, преди да се монтира защипващият болт. Плъзнете новия щипков болт през предната част на кормилното накрайник и след това монтирайте новата гайка и я затегнете до необходимия въртящ момент.

9. Натиснете междинния пръстен на стабилизиращата щанга в гумената втулка на лоста отпред. Завъртете лоста до желаната позиция спрямо върха на въртящия прът.

10. Монтирайте болта на лоста, затегнете гайката до необходимия момент на затягане.

11. Поставете шайба между надлъжните и напречните рамена. затегнете гайката (така че вдлъбнатата част на шайбата да е извън еластичната панта). Затегнете гайката до необходимия въртящ момент.



12. Поставете колелото и затегнете гайките, затегнете гайките на колелото до необходимия момент на затягане.






Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още



Използваме „бисквитки“, за да гарантираме, че сайтът работи безпроблемно, запомня вашите настройки и е удобен за вас 🍪