Окачването MacPherson се използва и в задната част на автомобилите седан.
При автомобили с каросерия комби задното окачване е на двойни носачи с реактивни щанги. Всички окачвания са оборудвани със стабилизиращи щанги за предотвратяване на накланяне на тялото при завиване. Кормилното управление с рейка и пиньон е монтирано на подрамка зад двигателя. Люлеещите се рамена са направени от едно цяло с кокалчетата.
Всички модели, описани в това ръководство, са оборудвани с вградено серво управление. Безопасната кормилна колона е свързана към механизма чрез шарнирен вал.
Забележка: Тези превозни средства използват както стандартни, така и метрични крепежни елементи с резба, така че ще ви трябват и двата вида инструменти за крепежни елементи, за да свършите работата.
Предупреждение: ако крепежните елементи на окачването или кормилното управление са загубени или са развити, те трябва да бъдат заменени с нови, не ги използвайте повторно. За да се гарантира правилното задържане на закопчалката и за да се гарантира, че тя може да бъде сглобена отново, спецификациите за въртящия момент на затягане трябва да бъдат изпълнени.
Елементи на задно окачване (комби).
1. Поддръжка.
2. Стабилизираща щанга.
3. Амортисьор.
4. Горна напречна кост.
5. Пролет.
6. Долен носач.
7. Реактивна тяга
8. Хъб.
Предно окачване и кормилни части.
1. Стабилизираща щанга.
2. Реактивна тяга.
3. Кръстосана ръка.
4. Блок на амортисьора и винтовата пружина.
5. Кормилна ос и блок на главината.
6. Кръстосана рамка.
7. Накрайник на кормилна щанга.
8. Кормилен механизъм.
Части за задно окачване (седан).
1. Стабилизираща щанга.
2. Амортисьорна стойка и спирална пружина.
3. Лостове.
4. Реактивна тяга.
5. Юмрук.
Оригиналният източник на тази статия може да бъде намерен на [FordBook]