Предупреждение: Ако крепежните елементи на окачването или кормилното управление са загубени или разхлабени, те трябва да бъдат заменени с нови, не ги използвайте повторно. Крепежните елементи се подменят с нови със същия дизайн, качество и маркировка.
1. Разхлабете гайките на колелата от страната, която ще бъде сменена. Повдигнете автомобила, като го подпрете здраво на подпорите. Свалете колелото.
2. Развийте гайката, закрепваща въртящия прът към лоста, и отстранете шайбата Belleville (вижте фигурата). Обърнете внимание на това как е монтирана шайбата - при повторно монтиране вдлъбнатата й повърхност трябва да гледа към пантата.
3. Развийте гайката, закрепваща динамометричния прът към подрамката на двигателя.
4. Развийте болта и гайката, закрепващи лоста към подрамката (вижте раздел 5).
5. Натиснете подпората навън, за да отделите рамото от напречната греда, след това натиснете подпората назад достатъчно, за да извадите свързващия прът от напречната греда.
Внимание: Не дърпайте подпорите много назад - може да повредите CV шарнира.
6. Избутайте въртящия прът от напречната рамка, като внимавате как са монтирани шайбите и еластичните панти. Проверете еластичните панти за втвърдяване и пукнатини, сменете ги, ако е необходимо.
7. Ако пружинните шарнири изискват подмяна, вижте подходящата процедура за подмяна на контролното рамо (вижте раздел 5).
(Пълната статия е на онлайн ресурса www.fordbook.ru)