Попередження: при втраті або відгвинчуванні кріпильних деталей підвіски або кермового керування їх слід замінювати новими, не використовуйте їх вдруге. Кріпильні елементи замінюються на нові такі конструкції, якості і маркування.
1. Послабте гайки кріплення колеса з того боку, де буде замінено. Підніміть автомобіль, надійно встановіть на стійках. Зніміть колесо.
2. Відкрутіть гайку кріплення реактивної тяги до важеля і зніміть шайбу тарілку (див. малюнок). Зверніть увагу, як встановлена шайба - при повторній установці її увігнута поверхня повинна бути звернена до шарніра.
3. Відкрутіть гайку кріплення реактивної тяги до підмоторної рами.
4. Відкрутіть болт і гайку, що кріплять важіль до підмоторної рами (див. розділ 5).
5. Виштовхніть назовні стійку, щоб відокремити важіль від поперечної рами, потім відсуньте стійку назад настільки, щоб можна було витягнути реактивну тягу з поперечного важеля.
Обережно: не витягуйте стійки надто далеко назад – можна пошкодити вузол ШРУС.
6. Виштовхніть реактивну тягу з поперечної рами, звернувши увагу, як встановлені шайби та пружні шарніри. Перевірте пружні шарніри на затвердіння та тріщини, замініть їх у разі потреби.
7. Якщо пружні шарніри потребують заміни, дивіться відповідну процедуру заміни поперечного важеля (див. розділ 5).
(Текст доступний на вказаному інформаційному порталі: FORDBOOK.ru)