Elülső nyomatékrúd és rugalmas csukló — eltávolítás és beszerelés (Taurus 1 és 2)

            0

Figyelmeztetés: Ha a felfüggesztés vagy a kormányrögzítők elvesznek vagy meglazulnak, cserélje ki őket újakra, ne használja újra. A rögzítőelemeket azonos kialakítású, minőségű és jelölésű újakra cserélik.


1. Lazítsa meg a kerékanyákat azon az oldalon, ahol a cserét végrehajtja. Emelje fel az autót és helyezze biztonságosan állványra. Távolítsa el a kereket.

2. Csavarja ki a nyomatékrudat a karhoz rögzítő anyát, és távolítsa el a Belleville alátétet (lásd az ábrát). Ügyeljen az alátét beszerelésére – visszaszereléskor a homorú felületének a csuklópánt felé kell néznie.

2. Csavarja ki a nyomatékrudat a karhoz rögzítő anyát, és távolítsa el a Belleville alátétet (lásd…


3. Csavarja ki a nyomatékrudat a segédmotor keretéhez rögzítő anyát.

4. Csavarja ki a kart a segédkerethez rögzítő csavart és anyát (lásd az 5. részt).

5. Nyomja kifelé a rugót, hogy leválassza a kart a keresztrúdtól, majd nyomja vissza annyira a rugót, hogy eltávolítsa a kapcsolórudat a keresztrúdról.

Vigyázat: Ne húzza túlságosan hátra a rugóstagokat – megsérülhet a CV ízület.


6. Nyomja ki a nyomatékrudat a keresztirányú keretből, ügyelve az alátétek és a rugalmas zsanérok felszerelésére. Ellenőrizze a rugalmas zsanérokat, hogy nincsenek-e megkeményedve és repedve, szükség esetén cserélje ki őket.

7. Ha a rugócsuklókat cserélni kell, olvassa el a megfelelő vezérlőkar csere eljárást (lásd az 5. részt).

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪