Fúvókák — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés

            0

Szórófej





1 - üzemanyag kimeneti csatorna, 2 - beállító alátét, 3 - rugó, 4 - befecskendező test, 5 - porlasztó test, 6 - tű, 7 - fúvóka


A hibás befecskendező szelep azonosításához kövesse az alábbi lépéseket:

1. Győződjön meg arról, hogy a motor megfelelően működik, és a kompresszió szintje minden hengerben azonos.

2. Indítsa el a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre.

3. Lazítsa meg az üzemanyag-vezeték hollandi anyáját az ellenőrizendő befecskendező szelepen. Jegyezze meg, ha a motor fordulatszáma megváltozott. Végezze el ugyanezt a tesztet gyors alapjáraton.

4. Működő fúvóka esetén a motor fordulatszáma egyértelműen csökken, egyenetlen működéssel együtt. Ha az ellenőrzött befecskendező szelep hibás, a motor fordulatszámának változása jelentéktelen lesz, és ha korábban jelentkezik, akkor a külső kopogás eltűnik.

Visszavonás



1. Távolítsa el a légszűrőt.

2. Tisztítsa meg a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket, csavarja le az üzemanyag-szivattyú hollandi anyáit, és óvja meg őket a szennyeződéstől.

3. Csavarja le az üzemanyag-vezetékeket az injektorokról, és zárja le őket.


4. Csavarja ki a fúvókákat dugókulccsal, és távolítsa el a réz tömítőgyűrűket és a hőszigetelő alátéteket a furatokból.

5. Rögzítse a porlasztó testét egy puha pofákkal ellátott satuba, szerelje szét a fúvókát, és faszerszámmal tisztítsa meg a fúvóka minden részét.

6. A fúvókátűnek a saját súlya alatt szorosan be kell csúsznia a fúvókafészekbe.

Telepítés



Hőszigetelő alátét





1. Szereljen be új hőszigetelő alátéteket dudorral felfelé a hengerfejbe, majd új réz tömítőgyűrűket.

2. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.

A fúvókák használata megengedett, ha szétszerelésük, tisztításuk és az azt követő összeszerelésük után visszaállítják működőképességüket és minden tesztnek ellenállnak.

A porlasztó fúvóka tömítettségének ellenőrzése



Permetező teszteren készült.

Az injektorok szivárgásának ellenőrzése





Szerelje fel a fúvókát a készülékre, és hozzon létre 2,0 MPa nyomást a fúvóka nyitási nyomása alatt. Ha 10 másodpercen belül nem jelenik meg az üzemanyag csepp formájában a porlasztó tű körüli kiálló részén, akkor a porlasztó üléke lezárásra kerül. Kissé kopott porlasztónál a kiemelkedése enyhén megnedvesedett, csepp képződés nélkül.


A kezdeti befecskendezési nyomás beállítása



A kezdeti befecskendezési nyomást úgy állítják be, hogy a rugó alá tömítést szerelnek be. A tömítés vastagságának növelése növeli a befecskendezési indító nyomást, csökkentése csökkenti. A tömítés vastagságának 0,01 mm-rel történő megváltoztatása hozzávetőlegesen 1 kg/cm-rel2 megváltoztatja a befecskendezési indító nyomást.

Üzemanyag spray





A fúvóka működésének előfeltétele a permetezés minősége. A szórásképnek egyenletesnek kell lennie a permetezőkúp teljes keresztmetszetében, és a permetnek ködösnek kell lennie. Az injekció kezdetének és végének egyértelműnek kell lennie. Az új befecskendezőknél az injekciót éles hang kíséri, a működő injektoroknál ennek a hangnak a hiánya nem jelent meghibásodást.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Fusion 
Skorpió 1 
Skorpió 2 
Sierra