Duze — demontare, inspecție și instalare

Duză

Pentru a identifica un injector defect, urmați acești pași:

1. Asigurați-vă că motorul funcționează corect și că nivelul de compresie este același în toți cilindrii.

2. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare.

3. Slăbiți piulița racordului conductei de combustibil de pe injectorul de verificat. Observați dacă turația motorului s-a schimbat. Efectuați același test la ralanti rapid.

4. Cu o duză de lucru, va exista o scădere clară a turației motorului, însoțită de funcționarea sa neuniformă. Dacă injectorul care se verifică este defect, modificarea turației motorului va fi nesemnificativă și, dacă este prezentă mai devreme, va dispărea o detonație străină.

Retragere

1. Scoateți filtrul de aer.

2. Curățați conductele de combustibil de înaltă presiune, deșurubați piulițele de îmbinare de pe pompa de combustibil și protejați-le de contaminare.

3. Deșurubați conductele de combustibil de la injectoare și închideți-le.

4. Deșurubați duzele cu o cheie tubulară și scoateți inelele de etanșare din cupru și șaibe termoizolante din găuri.


5. Prindeți corpul atomizatorului într-o menghină cu fălci moi, dezasamblați duza și utilizați o unealtă din lemn pentru a curăța toate părțile duzei.

6. Acul duzei sub propria greutate trebuie să alunece strâns în locașul duzei.

Instalare

Mașină de spălat termoizolatoare

1. Instalați noi șaibe termoizolante cu umflarea în sus în chiulasă și apoi noi inele de etanșare din cupru.

2. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Este permisă utilizarea duzelor dacă, după dezasamblarea, curățarea și asamblarea ulterioară a acestora, își restabilesc funcționalitatea și suportă toate încercările.

Verificarea etanșeității duzei atomizatorului

Produs pe un tester de pulverizator.

Verificarea injectoarelor pentru scurgeri

Instalați duza pe dispozitiv și creați o presiune de 2,0 MPa sub presiunea de deschidere a duzei. Dacă în 10 secunde combustibilul sub forma unei picături care căde nu apare pe partea proeminentă a atomizorului din jurul acului, scaunul atomizorului este sigilat. Cu un atomizor ușor uzat, proeminența sa este ușor umezită, fără formarea unei picături.

Reglarea presiunii inițiale de injecție

Presiunea inițială de injecție este reglată prin instalarea unei garnituri sub arc. Creșterea grosimii garniturii crește presiunea de pornire a injecției, scăderea acesteia o reduce. Modificarea grosimii garniturii cu 0,01 mm aproximativ modifică presiunea de pornire a injecției cu 1 kg/cm².

Spray de combustibil

O condiție prealabilă pentru funcționarea duzei este calitatea spray-ului. Modelul de pulverizare trebuie să fie uniform pe toată secțiunea transversală a conului de pulverizare, iar pulverizarea trebuie să fie ceață. Începutul și sfârșitul injecției trebuie să fie clare. Pentru injectoarele noi, injecția este însoțită de un sunet ascuțit, pentru injectoarele care funcționează, absența acestui sunet nu este un semn al unei defecțiuni.