Locația supapei
Jocul supapelor trebuie verificat și, dacă este necesar, reglat la un motor rece după ce acesta a fost oprit timp de aproximativ patru ore. Se recomandă efectuarea acestor proceduri la fiecare 20.000 km de vehicul, totuși, cel puțin o dată la doi ani.
1. Deconectați firul de împământare de la baterie.
2. La motoarele cu turbo, slăbiți clemele și deconectați furtunul de admisie a aerului de la turbocompresor.
3. Scoateți filtrul de aer.
4. Scoateți capacul chiulasei.
Atenţie! De la sfârșitul anului 1987, a fost instalată o garnitură reutilizabilă a capacului chiulasei.
5. Reglați jocul supapelor (vezi tabelul. Secvența de reglare a jocului supapelor) după rotirea arborelui cotit, astfel încât supapele de evacuare să fie deschise maxim în ordine.
Atenţie! Jocul supapelor de lucru pe un motor rece: motor aspirat natural: supapa de admisie - 0,30–0,35 mm; supapa de evacuare – 0,30–0,35 mm; motor turbo: supapa de admisie – 0,10–0,20 mm; supapa de evacuare – 0,20–0,30 mm.
6. Pentru a regla jocul supapei, slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare adecvat al brațului supapei, țineți șurubul de reglare cu o șurubelniță și apoi rotiți șurubul de reglare până când o placă de calibrare a palpatorului de grosimea corespunzătoare se potrivește perfect între capătul brațului și capul tijei supapei. În această poziție, strângeți piulița de blocare a șurubului de reglare în timp ce țineți șurubul cu o șurubelniță.
7. Montați capacul chiulasei și filtrul de aer.
8. Conectați firul de împământare la baterie.
Secvența de reglare a jocului supapelor
| Deschiderea maximă a supapei de evacuare | Reglarea jocului supapei de admisie | Reglarea jocului supapei de evacuare |
| 1 cilindru | al 3-lea cilindru | al 4-lea cilindru |
| al 3-lea cilindru | al 4-lea cilindru | al 2-lea cilindru |
| al 4-lea cilindru | al 2-lea cilindru | 1 cilindru |
| al 2-lea cilindru | 1 cilindru | al 3-lea cilindru |
Atenţie! Primul cilindru este situat pe partea volantului.