Проверка и регулиране на хлабините на клапаните

Местоположение на клапаните

Хлабината на клапаните трябва да се провери и, ако е необходимо, да се регулира при студен двигател, след като е бил в изключено състояние за около четири часа. Препоръчва се тези процедури да се извършват на всеки 20 000 км на автомобила, но поне веднъж на две години.

1. Изключете заземяващия проводник от батерията.

2. При двигатели с турбокомпресор разхлабете скобите и откачете маркуча за всмукване на въздух от турбокомпресора.

3. Отстранете въздушния филтър.

4. Свалете капака на цилиндровата глава.

Внимание! От края на 1987 г. е монтирано уплътнение на капака на цилиндровата глава за многократна употреба.

5. Регулирайте хлабината на клапаните (вижте таблицата. Последователност на регулиране на хлабината на клапаните) след завъртане на коляновия вал, така че изпускателните клапани да са максимално отворени последователно.

Внимание! Хлабина на клапана при студен двигател: двигател с естествено пълнене: входящ клапан - 0,30–0,35 mm; изпускателен клапан - 0,30–0,35 mm; двигател с турбокомпресор: всмукателен клапан - 0,10–0,20 mm; изпускателен клапан - 0,20–0,30 мм.

6. За да регулирате хлабината на клапана, разхлабете контрагайката на регулиращия болт на съответния лост на клапана, докато държите регулиращия болт с отвертка, и след това завъртете регулиращия болт, докато се появи плоча на щупа с подходяща дебелина пасва плътно между края на лоста и главата на стеблото на клапана. В това положение затегнете контрагайката на регулиращия болт, като държите този болт с отвертка.

7. Монтирайте капака на цилиндровата глава и въздушния филтър.

8. Свържете заземяващия проводник към батерията.

Последователност за регулиране на хлабината на клапана

Максимално отваряне на изпускателния клапан	Регулиране на хлабината на всмукателния клапан	Регулиране на хлабината на изпускателния клапан
1-ви цилиндър	3-ти цилиндър	4-ти цилиндър
3-ти цилиндър	4-ти цилиндър	2-ри цилиндър
4-ти цилиндър	2-ри цилиндър	1-ви цилиндър
2-ри цилиндър	1-ви цилиндър	3-ти цилиндър

Внимание! Първият цилиндър е от страната на маховика.