Местоположение на клапана
Хлабината на клапаните трябва да се провери и, ако е необходимо, да се регулира на студен двигател, след като е бил изключен за около четири часа. Препоръчва се тези процедури да се извършват на всеки 20 000 км на автомобила, но поне веднъж на две години.
1. Изключете заземяващия проводник от батерията.
2. При двигатели с турбокомпресор разхлабете скобите и откачете маркуча за всмукване на въздух от турбокомпресора.
3. Отстранете въздушния филтър.
4. Свалете капака на главата на цилиндъра.
Внимание! От края на 1987 г. е монтирано уплътнение на капака на цилиндровата глава за многократна употреба.
5. Регулирайте хлабината на клапана (вижте таблицата. Последователност на регулиране на хлабината на клапана) след завъртане на коляновия вал, така че изпускателните клапани да са максимално отворени в ред.
Внимание! Работна хлабина на клапаните при студен двигател: двигател с естествено пълнене: всмукателен клапан - 0,30–0,35 mm; изпускателен клапан – 0,30–0,35 мм; двигател с турбокомпресор: всмукателен клапан – 0,10–0,20 мм; изпускателен клапан – 0,20–0,30 мм.
6. За да регулирате хлабината на клапана, разхлабете контрагайката на съответния регулиращ болт на рамото на клапана, задръжте регулиращия болт с отвертка и след това завъртете регулиращия болт, докато плоча с измервателен уред с подходяща дебелина пасне плътно между края на рамото и глава на стеблото на клапана. В това положение затегнете контрагайката на регулиращия болт, като държите болта с отвертка.
7. Поставете капака на главата на цилиндъра и въздушния филтър.
8. Свържете заземяващия проводник към батерията.
Последователност на регулиране на хлабината на клапана
| Максимално отваряне на изпускателния клапан | Регулиране на хлабината на всмукателния клапан | Регулиране на хлабината на изпускателния клапан |
| 1-ви цилиндър | 3-ти цилиндър | 4-ти цилиндър |
| 3-ти цилиндър | 4-ти цилиндър | 2-ри цилиндър |
| 4-ти цилиндър | 2-ри цилиндър | 1-ви цилиндър |
| 2-ри цилиндър | 1-ви цилиндър | 3-ти цилиндър |
Внимание! Първият цилиндър е разположен от страната на маховика.