Položaj ventila
Zazor ventila treba provjeriti i po potrebi podesiti na hladnom motoru nakon što je bio ugašen otprilike četiri sata. Preporuča se obavljanje ovih postupaka svakih 20.000 km vozila, ali barem jednom u dvije godine.
1. Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
2. Na motorima s turbopunjačem olabavite stezaljke i odvojite crijevo za dovod zraka od turbopunjača.
3. Skinite filtar za zrak.
4. Uklonite poklopac glave cilindra.
Pažnja! Od kraja 1987. ugrađena je brtva poklopca glave motora za višekratnu upotrebu.
5. Podesite zazor ventila (vidi tablicu Redoslijed podešavanja zazora ventila) nakon okretanja koljenastog vratila tako da ispušni ventili budu po redu maksimalno otvoreni.
Pažnja! Radni zazor ventila na hladnom motoru: motor s prirodnim usisavanjem: usisni ventil - 0,30–0,35 mm; ispušni ventil - 0,30-0,35 mm; turbo motor: usisni ventil - 0,10-0,20 mm; ispušni ventil - 0,20-0,30 mm.
6. Da biste podesili zazor ventila, otpustite sigurnosnu maticu odgovarajućeg vijka za podešavanje kraka ventila, držite vijak za podešavanje odvijačem, a zatim okrećite vijak za podešavanje dok mjerna ploča odgovarajuće debljine ne sjedne čvrsto između kraja kraka i glava ventila. U tom položaju zategnite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje dok držite vijak odvijačem.
7. Ugradite poklopac glave cilindra i filtar za zrak.
8. Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
Redoslijed podešavanja zazora ventila
| Maksimalno otvaranje ispušnog ventila | Podešavanje zazora usisnog ventila | Podešavanje zazora ispušnog ventila |
| 1. cilindar | 3. cilindar | 4. cilindar |
| 3. cilindar | 4. cilindar | 2. cilindar |
| 4. cilindar | 2. cilindar | 1. cilindar |
| 2. cilindar | 1. cilindar | 3. cilindar |
Pažnja! Prvi cilindar nalazi se na strani zamašnjaka.