Umiestnenie ventilu
Ventilovú vôľu je potrebné skontrolovať a v prípade potreby upraviť na studenom motore po jeho vypnutí po dobu asi štyroch hodín. Tieto postupy sa odporúča vykonávať každých 20 000 km vozidla, minimálne však raz za dva roky.
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
2. Pri motoroch s turbodúchadlom uvoľnite svorky a odpojte hadicu nasávania vzduchu od turbodúchadla.
3. Odstráňte vzduchový filter.
4. Odstráňte kryt hlavy valcov.
Pozor! Od konca roku 1987 bolo inštalované opakovane použiteľné tesnenie krytu hlavy valcov.
5. Nastavte ventilovú vôľu (viď tabuľka Postup nastavenia ventilovej vôle) po otočení kľukového hriadeľa tak, aby boli výfukové ventily maximálne otvorené v poriadku.
Pozor! Pracovná vôľa ventilov na studenom motore: motor s prirodzeným nasávaním: sací ventil - 0,30–0,35 mm; výfukový ventil – 0,30–0,35 mm; preplňovaný motor: sací ventil – 0,10–0,20 mm; výfukový ventil – 0,20–0,30 mm.
6. Ak chcete nastaviť vôľu ventilu, uvoľnite poistnú maticu príslušnej nastavovacej skrutky ramena ventilu, podržte nastavovaciu skrutku pomocou skrutkovača a potom otáčajte nastavovacou skrutkou, až kým sa medzi koniec ramena a ramena tesne nezapadne doska s mierkou vhodnej hrúbky. hlavica drieku ventilu. V tejto polohe utiahnite poistnú maticu nastavovacej skrutky, pričom skrutku držte skrutkovačom.
7. Nainštalujte kryt hlavy valcov a vzduchový filter.
8. Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Postupnosť nastavenia vôle ventilov
| Maximálne otvorenie výfukového ventilu | Nastavenie vôle sacieho ventilu | Nastavenie vôle výfukového ventilu |
| 1. valec | 3. valec | 4. valec |
| 3. valec | 4. valec | 2. valec |
| 4. valec | 2. valec | 1. valec |
| 2. valec | 1. valec | 3. valec |
Pozor! Prvý valec je umiestnený na strane zotrvačníka.
[Pôvodný zdroj publikácie je na webovej stránke FORDBOOK.ru]