Локација вентила
Зазор вентила треба проверити и, ако је потребно, подесити на хладном мотору након што је искључен око четири сата. Препоручује се да се ове процедуре обављају на сваких 20.000 км возила, али најмање једном у две године.
1. Одвојите жицу за уземљење из батерије.
2. На моторима са турбопуњачем, олабавите стезаљке и одвојите црево за усис ваздуха од турбопуњача.
3. Уклоните филтер за ваздух.
4. Скините поклопац главе цилиндра.
Пажња! Од краја 1987. године уграђена је заптивка поклопца главе цилиндра за вишекратну употребу.
5. Подесите зазор вентила (погледајте табелу. Редослед подешавања зазора вентила) након окретања радилице тако да издувни вентили буду максимално отворени по реду.
Пажња! Радни зазор вентила на хладном мотору: мотор са природним усисавањем: усисни вентил - 0,30–0,35 мм; издувни вентил – 0,30–0,35 мм; мотор са турбо пуњењем: усисни вентил – 0,10–0,20 мм; издувни вентил – 0,20–0,30 мм.
6. Да бисте подесили зазор вентила, олабавите сигурносну матицу одговарајућег завртња за подешавање крака вентила, држите вијак за подешавање одвијачем, а затим окрените вијак за подешавање све док плоча за мерење одговарајуће дебљине не стане чврсто између краја руке и глава вентила. У овом положају затегните контра-матицу завртња за подешавање држећи вијак одвијачем.
7. Уградите поклопац главе цилиндра и филтер за ваздух.
8. Повежите жицу за уземљење са батеријом.
Редослед подешавања зазора вентила
| Максимално отварање издувног вентила | Подешавање зазора усисног вентила | Подешавање зазора издувног вентила |
| 1. цилиндар | 3. цилиндар | 4. цилиндар |
| 3. цилиндар | 4. цилиндар | 2. цилиндар |
| 4. цилиндар | 2. цилиндар | 1. цилиндар |
| 2. цилиндар | 1. цилиндар | 3. цилиндар |
Пажња! Први цилиндар се налази на страни замајца.
[Информације за овај чланак су преузете са веб странице: Fordbook.ru]