Садржај: Испитивање ↳ Подешавање ↳
Напомена. Ова процедура се примењује само на моделе произведене после 05.199Б. У овом тренутку мотори Zetec опремљен вентилима са хидрауличким компензаторима.
Испитивање
1. Одспојите негативни кабл батерије. Уклоните завртањ и одвојите жицу за уземљење и држач хидрауличке управљачке цеви са задњег пртљажника мотора. Померите цев у страну (погледајте слику 14.1).
2. Уклоните завртње који причвршћују горњи пластични поклопац механизма за дистрибуцију гаса за главу цилиндра (погледајте слику 14.2).
3. Одвојите високонапонске жице од свећица и померите их у страну (погледајте слику 14.3).
4. Отпустите стезаљку и одвојите позитивно црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра (погледајте слику 14.4).
5. Постепено отпустите и уклоните завртње, а затим уклоните поклопац. Уклоните заптивку (погледајте слику 14.5, а-ц).
6. Поставите мотор у положај где је цилиндар бр. 1 у ТДЦ. Усисне и издувне брегасте осовине изнад цилиндра #1 треба да буду усмерене нагоре (иако не стриктно вертикално). Сада можете мерити зазоре вентила.
7. Користећи сет мерача за мерење, измерите један по један размак између брега и подметача на сваком вентилу цилиндра бр. 1 (погледајте слику 14.7). Забележите дебљину мерача. Регулисане вредности зазора су дате у техничким подацима. Имајте на уму да су зазори усисних и издувних вентила различити. Усисно брегасто вратило се налази на задњем делу мотора, а издувно брегасто вратило се налази на предњем делу. Забележите све четири празнине.
8. Окрените радилицу за пола окрета у смеру казаљке на сату тако да брегови изнад цилиндра бр. 3 буду окренути нагоре. У овом положају измерите и забележите зазоре вентила за цилиндар бр. 3. Зазори за цилиндре бр. 2 и бр. 4 се могу мерити окретањем радилице, респективно, за пола обртаја.
Подешавање
9. Ако је потребно подешавање, притисните потискивач и замените подлошку за подешавање подлошком друге дебљине.
10. Пре замене подлошке, клип одговарајућег цилиндра се мора спустити и довести у положај померен за 1/4 обртаја у смеру казаљке на сату у односу на ТДЦ. Ако се то не уради, клип ће спречити померање вентила када се притисне, што може проузроковати оштећење.
11. Постоји посебан уређај Ford да притиснете вентиле. Садржи шипку причвршћену за горњу површину главе цилиндра и полугу са избочином која се ослања на ивицу потискивача. Да бисте избегли оштећење, топло се препоручује да користите такав алат, а не одвијач или било шта слично.
12. Док притискате потискивач, уклоните подлошку помоћу малог одвијача или магнета.
13. Ако је потребно повећати размак, уградите тању подлошку. Да бисте смањили зазор, уградите дебљу подлошку. Ознака дебљине је угравирана на страни подлошке супротно од брегастог вратила. Ако се не види, измерите дебљину микрометром.
14. Када су познати зазор и дебљина подлошке која се замењује, дебљина нове подлошке може се израчунати према примерима:
Размак треба повећати
Обавезно одобрење
(А) = 0,15 мм
Измерени јаз
(Б) = 0,09 мм
Замена дебљине подлошке
(Ц) = 2,55 мм
Потребна дебљина подлошке
(Д)1 Ц + Б - А = 2,49 мм
Размак треба смањити
Обавезно одобрење
(А) = 0,30 мм
Измерени јаз
(Б) = 0,36 мм
Замена дебљине подлошке
(Ц) = 2,19 мм
Потребна дебљина подлошке
(Д) = Ц + Б - А = 2,25 мм
15. Након уградње подлошке потребне дебљине, отпустите уређај да притиснете потискивач. Окрените радилицу овако. тако да су брегасти осовине поново окренути нагоре. Проверите дозволе.
16. Поновите поступак за преостале вентиле, окрећући радилицу у складу са тим.
17. Корисно је водити евиденцију о дебљини подметача за сваки цилиндар.
18. Дозвољено је поново инсталирати подлошке са једног потискача на други да би се постигао потребан зазор. Али не препоручује се окретање брегасте осовине када се уклоне подлошке.
19. Када су постигнути потребни зазори, уклоните алат и поставите поклопац главе цилиндра са новом заптивком (ако је потребно). Повежите позитивно црево за вентилацију кућишта радилице и високонапонске жице. Поставите поклопац развода и затегните његове завртње. Повежите негативни кабл батерије.
[Оригинал се може пронаћи на наведеном ресурсу: Fordbook.ru]