Уклањање
Напомена 1: Ову процедуру је тешко извести када је мотор уграђен у возило, јер захтева прелиминарну демонтажу и приступ компонентама је ограничен. Због тога се препоручује да се то изведе са уклоњеним мотором из аутомобила. Имајте на уму да се сигурносни вентил пумпе за уље може уклонити са мотора уграђеног у аутомобил (ставка 8).
Напомена 2: Такође ће вам требати нова заптивка пумпе и резервни делови (погледајте параграф 15), као и алати и прибор.
1. Уклоните зупчасти ремен (став 10).
2. Уклоните ременицу разводног ремена радилице, као и потисну подлошку која се налази иза ње, узимајући у обзир на којој страни је уграђена (став 1).
3. Уклоните лежиште (став 15).
4. Уклоните завртње који причвршћују усисну цев/филтер са пумпе. Затим одврните матицу и уклоните усисну цев/цедило. Одбаците заптивку.
5. Уклоните завртње пумпе са блока цилиндра/картера (погледајте слику 17.5). Извуците и баците заптивку. Уклоните десну заптивку радилице. Темељно оперите и уклоните маст са свих компоненти, посебно са спојних површина пумпе, корита и блока цилиндра/картера.
Инспекција
6. Уклоните завртње са прорезима и уклоните поклопац пумпе. Обратите пажњу на ознаке места на роторима, извуците их (погледајте слику 17.6).
7. Ако је било који од ротора, кућишта пумпе или поклопца урезан или оштећен, цео склоп пумпе се мора заменити.
8. Ако је потребно, сигурносни вентил се може уклонити без уклањања пумпе. Да бисте то урадили, поставите аутомобил на чврсту хоризонталну површину, повуците паркирну кочницу, подигните предњи крај и поставите га на носаче. Да бисте приступили вентилу, уклоните десни предњи точак и поклопац појаса за додатну опрему (поглавље 1).
9. Одврните чеп и извуците опругу вентила и клип (погледајте сл. 17.9, а, б). Ако је О-прстен истрошен или оштећен, мора се заменити током инсталације.
10. Инсталација је обрнутим редоследом од уклањања. Уградите опругу и вентил са исправном страном и чврсто затегните завртњи.
Инсталација
11. Приликом уградње, пумпа за уље мора бити напуњена чистим моторним уљем окретањем њеног унутрашњег ротора неколико окрета.
12. Користећи маст, причврстите нову заптивку на блок цилиндра/картер. Окрените унутрашњи ротор пумпе да се поравна са равнима радилице и инсталирајте пумпу. Уметните завртње и лагано их затегните (погледајте слику 17.12).
13. Помоћу лењира и мерача центрирајте пумпу у односу на радилицу, а такође је поставите без изобличења тако да се њена површина за спајање налази испод површине за спајање блока цилиндра/картера за 0,3...0,8 мм и на овом растојању је исти са обе стране радилице (види слику 17.13). Без померања заптивке, померите пумпу у регулисани положај и затегните њене завртње на потребан обртни момент.
14. Проверите да ли је пумпа правилно постављена и постављена. Ако је потребно, поново уклоните завртње и поновите цео поступак да бисте осигурали тражени положај.
15. Уградите нову десну заптивку радилице (параграф 20).
16. Уз помоћ масти залепите заптивку на пумпу. Инсталирајте усисну цев/филтер. Затегните завртње и матицу потребним моментом (погледајте слику 17.16).
17. Обавите преостале радње обрнутим редоследом од уклањања.
(Ова публикација је позајмљена са веб странице fordbook)