Замена заптивке радилице (Мондео 1 и 2)

Напомена: Не покушавајте да уклоните ове заптивке осим ако нисте уклонили пумпу за уље или кућиште заптивке. пошто су превише мекане и приступ им је ограничен. Да бисте избегли оштећење кућишта манжетне и/или рукавца радилице, пратите ова упутства.

Десна манжетна

1. Уклоните пумпу за уље (став 17).

2. Извуците манжетну из пумпе са задње стране (погледајте слику 21.2).



3. Очистите тело манжетне и радилицу, уклањајући све неравнине или оштре ивице које би могле да доведу до квара манжетне.

4. Инсталирајте пумпу за уље (став 17). Подмажите ивице нове манжетне.

5. За падавине манжетне на место препоручује се да користите уређај (Ford 21-093А) заједно са завртњем ременице радилице. Друга опција је да узмете чахуру одговарајуће величине, као и вијак за подлошку и ременицу радилице (види слику 21.5).



6. Ако немате при руци таква средства, притисните манжетну руком. Повуците заптивку у равни са телом пумпе користећи мекани чекић и чахуру нешто мањег пречника од заптивке, која треба да буде наслоњена на њен спољашњи пречник (видети слику 21.6). Пазите да манжетну подесите без изобличења и да је не оштетите.





7. Исперите преостало уље. Преостале операције су обрнутим редоследом од уклањања. Одмах након покретања мотора проверите да ли уље цури.

Лева манжетна

8. Уклоните мењач (одговарајући део поглавља 7).

9. Где је потребно, уклоните квачило (поглавље 8).

10. Уклоните завртње замајца/предње плоче (параграф 22).

11. Уклоните палету (став 16).

12. Уклоните завртње кућишта манжетне (погледајте слику 21.12). Уклоните и одбаците заптивку.



13. Ослоните тело на дрвене блокове и избијте манжетну са задње стране (види слику 21.13).



14. Очистите кућиште заптивке и радилицу од било каквих неравнина или оштрих ивица које би могле изазвати квар заптивке. Такође очистите спојне површине блока цилиндра/картера и кућишта заптивке стругачем да бисте уклонили све остатке старе заптивке. Немојте гребати или оштетити материјал који се чисти. Након чишћења, ове површине морате одмастити помоћу растварача.



15. Нанесите нову заптивку на блок цилиндра/картер користећи густо мазиво. Затим померите тело манжетне на место уградње (погледајте слику 21.15).



16. Користите лењир и пипаче да бисте били сигурни. да је кућиште прецизно центрирано у односу на радилицу и уграђено без изобличења тако да је његова спојна површина испод (на растојању од 0,3...0,8 мм) површине споја блока цилиндра/картера. Ово растојање треба да буде исто на свакој страни радилице. Без померања заптивке, померите кућиште у жељени положај и затегните његове завртње на потребан обртни момент (погледајте слику 21.16).



17. Уверите се. да је кућиште правилно постављено. Ако је потребно, поново одврните његове завртње и поновите цео поступак да бисте поставили кућиште у жељену позицију.



18. Приликом постављања манжетне препоручује се употреба алата (Ford 21-141), као и два завртња за причвршћивање замајца за постављање манжетне на место. Друга опција је да направите водич од танке пластике или нечег сличног. Након тога, подмажите ивице нове манжетне и рамена радилице машћу и уметните заптивку преко пластичне вођице на раме радилице (види слику 21.18). Руком равномерно притисните заптивку у кућиште. Користећи чекић меког лица, забијте манжетну у равни са телом.



19. Обришите преостало уље или маст. Преостале операције се изводе обрнутим редоследом уклањања. Након покретања мотора, проверите да ли уље цури.

[Чланак је у целости преузет са наведене веб странице Fordbook.ru]