Напомена: Не покушавајте да уклоните ове заптивке осим ако нисте уклонили пумпу за уље или кућиште заптивке. јер су превише мекане, а приступ им је ограничен. Да не бисте оштетили кућиште манжетне и/или рукавац радилице, пратите доленаведена упутства.
Десна манжетна
1. Уклоните пумпу за уље (став 17).
2. Скините манжетну са задње стране пумпе (види сл. 21.2).
3. Очистите кућиште уљне заптивке и радилицу, уклањајући све неравнине или оштре ивице које могу оштетити уљну заптивку.
4. Инсталирајте пумпу за уље (став 17). Подмажите ивице нове манжетне.
5. Препоручује се употреба алата за постављање манжетне на место (Форд 21-093А) заједно са завртњем ременице радилице. Друга опција је да узмете чахуру одговарајуће величине, као и подлошку и вијак ременице радилице (види сл. 21.5).
6. Ако немате такве алате при руци, притисните манжетну руком. Увуците крагну у равни са кућиштем пумпе користећи мекани чекић и чахуру нешто мању од обруча која треба да се ослони на њен спољашњи пречник (види сл. 21.6). Пазите да не искривите манжетну и да је не оштетите.
7. Исперите преостало уље. Преостале операције су обрнутим редоследом од уклањања. Одмах након покретања мотора проверите да ли уље цури.
Лева манжетна
8. Уклоните мењач (релевантни део поглавља 7).
9. Где је потребно, уклоните квачило (поглавље 8).
10. Уклоните завртње замајца/предње плоче (став 22).
11. Уклоните палету (став 16).
12. Изврните завртње кућишта манжетне (види сл. 21.12). Уклоните и одбаците заптивку.
13. Наслоните тело на дрвене блокове и извуците манжетну са задње стране (види сл. 21.13).
14. Очистите кућиште заптивке и радилицу од неравнина и оштрих ивица које би могле да доведу до квара заптивке. Такође очистите спојне површине блока цилиндра/картера и кућишта заптивке стругачем да бисте уклонили све остатке старе заптивке. Немојте гребати или оштетити материјал који се чисти. Након чишћења, ове површине морају бити одмашћене растварачем.
15. Користите маст да залепите нову заптивку на блок цилиндра/картер. Затим однесите тело манжетне на место уградње (види сл. 21.15).
16. Користећи лењир и пипаче, уверите се. да је кућиште прецизно центрирано на радилицу и уграђено без изобличења тако да му је интерфејс испод (на растојању од 0,3...0,8 мм) интерфејс блока цилиндра/картера. Ово растојање мора бити исто на свакој страни радилице. Без померања заптивке, померите кућиште у жељени положај и затегните његове вијке на потребан обртни момент (види сл. 21.16).
17. Уверите се. да је шасија правилно инсталирана. Ако је потребно, поново одврните његове завртње и поновите цео поступак да бисте поставили кућиште у жељени положај.
18. Приликом постављања манжетне препоручује се употреба алата (Ford 21-141), као и два завртња за причвршћивање замајца да гурну крагну на место. Друга опција је да направите водич од танке пластике или нечег сличног. Након тога, подмажите ивице нове заптивке и раме радилице машћу и уметните заптивку преко пластичне вођице на раме радилице (види сл. 21.18). Руком равномерно гурните заптивку у кућиште. Употријебите чекић меког лица да забијете огрлицу у равнини с тијелом.
19. Обришите преостало уље или маст. Преостале операције се изводе обрнутим редоследом уклањања. Након покретања мотора, проверите да ли уље цури.
Коментари посетилаца