Садржај: Опште информације ↳ Инспекција ↳ Замена ↳ Предњи ослонац (граничник котрљања) ↳ Права подршка ↳ Лева подршка ↳ Задњи ослонац (граничник котрљања) ↳
Опште информације
1. Ови носачи не захтевају често пажњу, међутим, оштећени или сломљени носач треба одмах заменити. У супротном, оптерећење на погонском механизму може изазвати оштећење или хабање.
2. Носачи се могу уклонити и инсталирати одвојено. Ако треба да раставите неколико носача, на пример, приликом уклањања јединице за напајање, онда се овај поступак уклањања и постављања мора извршити у јасном редоследу.
3. Приликом уградње, тежина јединице за напајање не би требало да се преноси на носаче док сви они нису правилно поравнати. Инсталирајте посебан уређај уместо предњег носача Ford и затегните елементе за причвршћивање носача електроблока на потребан обртни момент редоследом наведеним у ст. 49-50 став 4 глава. 2Б.
Инспекција
4. Када прегледате јединицу за напајање, потребно је мало да је подигнете тако да се њена тежина не пренесе на носаче.
5. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче. Поставите дизалицу испод палете и, постављајући дрвени одстојник између ње и главе дизалице, подуприте блок напајања да га окачите.
Упозорење: Ако мотор подржава само дизалица, немојте радити испод њега!
6. Прегледајте носаче да ли има пукотина у гуми, отврдњавања или одвајања гуме од металног дела. Понекад гума пукне тачно у средини.
7. Проверите могућност релативног померања држача сваког носача и погонске јединице или тела. Да бисте то урадили, померите носаче електричним одвијачем или полугом. Ако је померање приметно, спустите мотор и проверите затегнутост (момент кључем) причвршћивача за причвршћивање.
Замена
Напомена: Следеће претпоставља да је мотор подржан дизалицом (као горе).
Предњи ослонац (граничник котрљања)
8. Уклоните завртње носача резонатора са предње попречне греде моторног простора. Отпустите два завртња стезаљки које причвршћују резонатор за мерач протока ваздуха и црева предкомора. Затим одмакните резонатор од кућишта термостата (погледајте Поглавље 4). Уклоните завртње кућишта филтера система за накнадно сагоревање са потпорног носача. Затим уклоните завртње/матице који причвршћују ослонац за подоквир. Уклоните централни вијак и уклоните ослонац. Размотрите положај држача конектора за електричне инсталације. Ако је потребно, носач се може уклонити са мењача одвртањем његових вијака (види слику 23.8).
Цртање. 23.8 Предњи ослонац агрегата (приказан је ручно контролисани мењач, слично за аутоматски мењач)
1. Пренос
2. Потпорни носач
3. Подршка
4. Подоквир предњег вешања
5. Централни потпорни вијак
9. Приликом уградње, потребно је да безбедно затегнете завртње који причвршћују носач за мењач, а затим инсталирате ослонац и држач за конектор за електрично ожичење. Прво затегните до потребног обртног момента (у две фазе) завртње и навртке који причвршћују ослонац за подрам. Након тога затегните средишњи потпорни вијак на потребан обртни момент.
Права подршка
10. Одврните матице и уклоните држач, водећи рачуна о томе које су матице самоблокирајуће (увек их треба заменити након одвртања). Уклоните монтажне завртње носача са тела (погледајте слику 23.10).
Цртање. 23.10 Носач десног електричног блока (обичан тип)
1. Носач
2. Подршка
3. Носачи причвршћени за блок цилиндра/картер
4. Тело
11. Ако је уграђен хидраулички ослонац, носач је причвршћен са пет навртки. У овом случају, носач се може препознати по облику. Никада не би требало да одступа од вертикале за више од 5° (види слику 23.11). На моделима произведеним од 05.1998., попречни држач није уграђен, а један од вијака за монтажу носача каросерије такође причвршћује држач црева система за хлађење (види слику 23.11, б).
Цртање. 23.11, а. Десни ослонац агрегата (хидраулични ослонац)
1. Носач
2. Хидро подршка
3. Носачи причвршћени за блок цилиндра/картер
4. Тело
12. Приликом уградње, замените самоконструирајуће навртке и затегните причвршћиваче потребним моментом. Приликом затезања матица, прво затегните четири матице које причвршћују држач за мотор, а затим спустите погонски блок са механизмом за подизање на његове носаче. Приликом затезања преостале две навртке, ослонац не би требало да се љуља (види слику 23.12).
Лева подршка
13. Искључите два електрична конектора, одвојите црево за вакуум (ако је у опреми), одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра и уклоните склоп пречистача ваздуха заједно са мерачем протока ваздуха, резонатором и предкомором (Поглавље 4).
14. Одврните три навртке да бисте ослободили ослонац од мењача, а затим уклоните завртње носача са тела (погледајте слику 23.14). Имајте на уму да су матице самоблокирајуће и да их увек треба заменити након одвртања. Одврните централни вијак да бисте раставили носач и, ако је потребно, замените компоненте.
Цртање. 23.14 Леви ослонац агрегата (приказан је ручно контролисани мењач, слично за аутоматски мењач)
1. Потпорни носач
2. Подршка
3. Пренос
4. Укоснице
5. Монтажна плоча (ако је у опреми)
15. Приликом уградње, замените самоконструирајуће матице. Приликом затезања навртки, не дозволите да се ослонац љуља (види слику 23.15). Затегните све причвршћиваче на потребан обртни момент.
Задњи ослонац (граничник котрљања)
16. На моделима са аутоматским мењачем, може се уградити посебан амортизер испод подоквира, чији завртњи морају бити одврнути да би дошли до причвршћивача за подршку (погледајте слику 23.16).
17. Уклоните потпорне завртње са потконструкције. Затим уклоните средишњи вијак носача. Ако је потребно, уклоните завртње потпорног носача са преноса (погледајте слику 22.17, а, б).
18. Приликом уградње, добро затегните завртње који причвршћују потпорни држач за мењач. А затим инсталирајте подршку. Прво, затегните завртње који причвршћују ослонац за подоквир (у две фазе до потребног обртног момента). Након тога, затегните централни вијак носача на потребан обртни момент.