Sadržaj: Opće informacije ↳ Inspekcija ↳ Zamjena ↳ Prednja podrška (ograničivač… ↳ Prava podrška ↳ Lijevi oslonac ↳ Stražnji oslonac (ograničivač… ↳
Opće informacije
1. Ovi nosači ne zahtijevaju često pozornost, međutim, oštećeni ili slomljeni nosač treba odmah zamijeniti. U suprotnom, opterećenje na pogonskom sklopu može uzrokovati oštećenje ili habanje.
2. Nosači se mogu ukloniti i postaviti zasebno. Ako trebate rastaviti nekoliko nosača, kao na primjer kada uklanjate jedinicu napajanja, tada se ovaj postupak uklanjanja i postavljanja mora izvesti u jasnom slijedu.
3. Prilikom postavljanja, težina agregata ne smije se prenositi na nosače dok svi nisu pravilno poravnati. Ugradite poseban Fordov alat umjesto prednjeg nosača i zategnite pričvrsne elemente nosača pogonskog bloka potrebnim momentom u redoslijedu navedenom u odlomcima. 49-50 stav 4 pogl. 2B.
Inspekcija
4. Prilikom pregledavanja agregata potrebno ga je lagano podići kako se njegova težina ne bi prenijela na nosače.
5. Podignite prednji dio automobila i postavite ga na nosače. Postavite dizalicu ispod palete i, postavljajući drveni odstojnik između nje i glave dizalice, poduprite električni blok kako biste ga objesili.
Upozorenje: Ako se motor oslanja samo na dizalicu, nemojte raditi ispod nje!
6. Provjerite ima li na nosačima pukotina u gumi, otvrdnuća ili odvajanja gume od metalnog dijela. Ponekad guma pukne točno u središtu.
7. Provjerite mogućnost relativnog pomaka nosača svakog nosača i pogonske jedinice ili tijela. Da biste to učinili, pomaknite nosače električnim odvijačem ili polugom. Ako se primijeti pomicanje, spustite motor i provjerite zategnutost (pomoću moment ključa) pričvrsnih elemenata.
Zamjena
Napomena: Sljedeće pretpostavlja da je motor podržan dizalicom (kao gore).
Prednja podrška (ograničivač kotrljanja)
8. Uklonite vijke potpornog nosača rezonatora s prednjeg poprečnog nosača odjeljka motora. Otpustite dva vijka stezaljki koje pričvršćuju rezonator na mjerač protoka zraka i crijeva predkomore. Zatim odmaknite rezonator od kućišta termostata (vidi Poglavlje 4). Uklonite vijke kućišta filtra sustava naknadnog izgaranja iz potpornog nosača. Zatim uklonite vijke/matice koje pričvršćuju potporu za podokvir. Uklonite središnji vijak i uklonite nosač. Razmotrite položaj nosača konektora električnog ožičenja. Ako je potrebno, potporni nosač se može ukloniti s prijenosa odvrtanjem njegovih vijaka (vidi sl. 23.8).
Crtež. 23.8 Prednji oslonac pogonske jedinice (prikazan je ručno upravljani mjenjač, slično za automatski mjenjač)
1. Prijenos
2. Potporni nosač
3. Podrška
4. Podokvir prednjeg ovjesa
5. Središnji potporni vijak
9. Prilikom ugradnje morate dobro zategnuti vijke koji pričvršćuju potporu za mjenjač, a zatim ugraditi potporu i nosač za konektor električnog ožičenja. Najprije zategnite potrebnim momentom (u dvije faze) vijke i matice koji pričvršćuju potporu za podokvir. Nakon toga zategnite središnji potporni vijak na potrebni moment.
Prava podrška
10. Odvijte matice i uklonite nosač, vodeći računa o tome koje su matice samosigurne (uvijek ih treba zamijeniti nakon odvrtanja). Uklonite pričvrsne vijke nosača s tijela (vidi sl. 23.10).
Crtež. 23.10 Desni nosač bloka napajanja (obični tip)
1. Nosač
2. Podrška
3. Nosači pričvršćeni za blok cilindra/karter
4. Tijelo
11. Ako je ugrađen hidraulički nosač, nosač je pričvršćen s pet matica. Nosač se u ovom slučaju može prepoznati po obliku. Nikada ne smije odstupati od okomice za više od 5° (vidi sl. 23.11). Na modelima proizvedenim od 05.1998., poprečni nosač nije instaliran, a jedan od vijaka za pričvršćivanje nosača karoserije također pričvršćuje nosač crijeva sustava hlađenja (vidi sl. 23.11, b).
Crtež. 23.11, a. Desni oslonac agregata (hidraulički oslonac)
1. Nosač
2. Hidro potpora
3. Nosači pričvršćeni za blok cilindra/kućište radilice
4. Tijelo
12. Prilikom postavljanja, zamijenite samosigurnosne matice i zategnite pričvrsne elemente potrebnim momentom. Prilikom zatezanja matica, prvo zategnite četiri matice koje pričvršćuju nosač na motor, a zatim spustite pogonski blok s mehanizmom za podizanje na njegove nosače. Prilikom zatezanja preostale dvije matice, oslonac se ne bi trebao ljuljati (vidi sl. 23.12).
Lijevi oslonac
13. Odspojite dva električna konektora, odvojite vakuumsko crijevo (ako postoji), odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od poklopca glave cilindra i uklonite sklop pročistača zraka zajedno s mjeračem protoka zraka, rezonatorom i predkomorom (poglavlje 4).
14. Odvijte tri matice kako biste oslobodili oslonac od mjenjača, a zatim uklonite potporne vijke s tijela (vidi sl. 23.14). Imajte na umu da su matice samosiguravajuće i da ih uvijek treba zamijeniti nakon odvrtanja. Odvijte središnji vijak kako biste rastavili nosač i, ako je potrebno, zamijenite komponente.
Crtež. 23.14 Lijevi oslonac pogonske jedinice (prikazan je ručno upravljani mjenjač, isto za automatski mjenjač)
1. Potporni nosač
2. Podrška
3. Prijenos
4. Ukosnice
5. Montažna ploča (ako postoji)
15. Prilikom postavljanja, zamijenite samosigurnosne matice. Prilikom zatezanja matica, nemojte dopustiti da se oslonac njiha (vidi sl. 23.15). Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom.
Stražnji oslonac (ograničivač kotrljanja)
16. Na modelima s automatskim mjenjačem, zasebni prigušivač se može ugraditi ispod podokvira, čiji vijci moraju biti odvrnuti da bi se došlo do potpornih pričvrsnih elemenata (vidi sl. 23.16).
17. Uklonite potporne vijke s podokvira. Zatim uklonite središnji vijak nosača. Ako je potrebno, uklonite vijke potpornog nosača s prijenosa (vidi sl. 22.17, a, b).
18. Prilikom postavljanja, čvrsto zategnite vijke koji pričvršćuju potporni nosač na prijenos. Zatim instalirajte podršku. Najprije zategnite vijke koji pričvršćuju potporu na podokvir (u dvije faze do potrebnog zakretnog momenta). Nakon toga zategnite središnji vijak nosača na potrebni moment.
(Za detalje, posjetite web stranicu: Fordbook.ru)