Vizsgálja meg és cserélje ki a motor és a sebességváltó tartókat (Mondeo 1 és 2)

Általános információk

1. Ezek a támasztékok gyakran nem igényelnek figyelmet, azonban a sérült vagy eltört támasztékot azonnal ki kell cserélni. Ellenkező esetben a hajtásláncra helyezett terhelés károsodást vagy kopást okozhat.

2. A támasztékok külön eltávolíthatók és felszerelhetők. Ha több támasztékot kell szétszerelnie, például egy tápegység eltávolításakor, akkor ezt az eltávolítási és beszerelési eljárást világos sorrendben kell végrehajtani.

3. Telepítéskor a tápegység súlyát nem szabad átvinni a támasztékokra mindaddig, amíg azok nem illeszkednek megfelelően. Szereljen be egy speciális Ford szerszámot az elülső támasz helyett, és húzza meg az erőblokk tartó rögzítőit a szükséges nyomatékkal a bekezdésekben meghatározott sorrendben. 49-50. bekezdés 4. fejezet. 2B.

Ellenőrzés

4. A tápegység ellenőrzésekor kissé meg kell emelni, hogy súlya ne kerüljön át a támasztékokra.

5. Emelje fel az autó elejét és helyezze támasztékokra. Helyezze az emelőt a raklap alá, és helyezzen egy fa távtartót közte és az emelőfej közé, és támassza meg a tápegységet a felakasztáshoz.

Figyelmeztetés: Ha a motort csak emelő támasztja alá, ne dolgozzon alatta!

6. Vizsgálja meg a támasztékokat, hogy nincsenek-e repedések a gumiban, megkeményedtek-e vagy a gumi elválik-e a fémrésztől. Néha a gumi közvetlenül a közepén reped.



7. Ellenőrizze az egyes tartókonzolok és a tápegységek vagy testek viszonylagos elmozdulásának lehetőségét. Ehhez mozgassa a támasztékokat elektromos csavarhúzóval vagy karral. Ha mozgás észlelhető, engedje le a motort, és ellenőrizze (nyomatékkulccsal) a rögzítőelemek tömítettségét.

Csere

Megjegyzés: A következők feltételezik, hogy a motort emelő támogatja (mint fent).

Elülső támaszték (guruláshatároló)

8. Távolítsa el a rezonátor tartókonzoljának csavarjait a motortér első kereszttartójáról. Lazítsa meg a rezonátort a légáramlás-mérőhöz és az előkamra tömlőihez rögzítő bilincsek két csavarját. Ezután távolítsa el a rezonátort a termosztát házától (lásd a 4. fejezetet). Távolítsa el az utóégető rendszer szűrőházának csavarjait a tartókonzolról. Ezután távolítsa el a csavarokat/anyákat, amelyek a tartót a segédkerethez rögzítik. Távolítsa el a központi csavart és távolítsa el a tartót. Vegye figyelembe az elektromos vezetékek csatlakozó tartójának helyzetét. Szükség esetén a tartókonzol a csavarok kicsavarásával eltávolítható a sebességváltóról (lásd 23.8. ábra).



9. Telepítéskor szorosan meg kell húzni a tartót a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat, majd fel kell szerelni a tartót és a konzolt az elektromos vezetékek csatlakozójához. Először húzza meg a szükséges nyomatékkal (két lépésben) a tartót a segédvázhoz rögzítő csavarokat és anyákat. Ezt követően húzza meg a központi tartócsavart a kívánt nyomatékkal.

Helyes támogatás

10. Csavarja le az anyákat és vegye le a tartót, figyelembe véve, hogy az anyák közül melyik önzáró (kicsavarás után mindig cserélni kell). Távolítsa el a tartórögzítő csavarokat a testről (lásd 23.10. ábra).



11. Ha hidraulikus támaszték van felszerelve, a tartó öt anyával van rögzítve. Ebben az esetben a támaszt az alakjáról lehet felismerni. Soha nem térhet el 5°-nál nagyobb mértékben a függőlegestől (lásd 23.11. ábra). Az 1998.05-től gyártott modelleken a keresztirányú konzol nincs felszerelve, és a karosszériatartó egyik rögzítőcsavarja a hűtőrendszer tömlőtartóját is rögzíti (lásd 23.11. ábra, b).





12. Beszereléskor cserélje ki az önzáró anyákat, és húzza meg a rögzítőelemeket a szükséges nyomatékkal. Az anyák meghúzásakor először húzza meg a tartót a motorhoz rögzítő négy anyát, majd engedje le az erőblokkot egy emelőszerkezettel a tartóira. A fennmaradó két csavar meghúzásakor a támasznak nem szabad kilengenie (lásd 23.12. ábra).

Bal oldali támasz

13. Válassza le a két elektromos csatlakozót, válassza le a vákuumtömlőt (ha van), válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfej burkolatáról, és távolítsa el a légszűrő szerelvényt a légáramlás-mérővel, a rezonátorral és az előkamrával együtt (4. fejezet).

14. Csavarja le a három anyát, hogy kiszabadítsa a támasztékot a sebességváltóból, majd távolítsa el a tartócsavarokat a testből (lásd: 23.14. ábra). Kérjük, vegye figyelembe, hogy az anyák önzáróak, és mindig ki kell cserélni őket lecsavarás után. Csavarja ki a központi csavart a tartó szétszereléséhez, és ha szükséges, cserélje ki az alkatrészeket.



15. Beszereléskor cserélje ki az önzáró anyákat. Az anyák meghúzásakor ne hagyja, hogy a támasz lengjen (lásd 23.15. ábra). Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal.

Hátsó támaszték (guruláshatároló)

16. Az automata sebességváltóval szerelt modelleken a segédkeret alá külön lengéscsillapító szerelhető, melynek csavarjait ki kell csavarni, hogy a tartórögzítőkhöz érjenek (lásd 23.16. ábra).



17. Távolítsa el a tartócsavarokat a segédkeretről. Ezután távolítsa el a tartó középső csavarját. Ha szükséges, távolítsa el a tartókonzol csavarjait a sebességváltóról (lásd 22.17. ábra, a, b).





18. Beszereléskor szorosan húzza meg a tartókonzolt a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat. Ezután telepítse a támogatást. Először húzza meg a tartót a segédvázhoz rögzítő csavarokat (két lépcsőben a szükséges nyomatékkal). Ezt követően húzza meg a tartó központi csavarját a kívánt nyomatékkal.

Az anyag egy információs weboldalról lett kimásolva FORDBOOK.ru