Motor és sebességváltó tartók ellenőrzése és cseréje

Általános információ

1. Ezek a támasztékok gyakran nem igényelnek figyelmet, azonban a tönkrement vagy eltört támasztékot azonnal ki kell cserélni. Ellenkező esetben az erőátvitelben keletkező terhelések sérülést vagy kopást okozhatnak.

2. A támasztékok egyenként eltávolíthatók és felszerelhetők. Ha több tartóelemet kell szétszerelnie, például a tápegység eltávolításakor, akkor ezt az eltávolítási és beszerelési eljárást világos sorrendben kell végrehajtani.

3. A beszerelés során a tápblokk súlyát nem szabad átvinni a támasztékokra, amíg azok mindegyike megfelelően be van állítva. Szereljen be egy Ford speciális szerszámot az elülső támasz helyett, és húzza meg az erőforrás-tartó rögzítőit a szükséges nyomatékkal a bekezdésekben meghatározott sorrendben. 49-50. bekezdés, 4. fej. 2B.

Ellenőrzés

4. A tápegység ellenőrzésekor kissé meg kell emelni, hogy súlya ne kerüljön át a támasztékokra.

5. Emelje fel az autó elejét és helyezze támasztékokra. Szerelje be az emelőt a raklap alá, és miután egy fa tömítést helyezett el közte és az emelőfej közé, támassza meg a tápegységet a felakasztáshoz.

Figyelmeztetés: Ha a motort csak emelő támasztja alá, ne dolgozzon alatta!

6. Vizsgálja meg a támasztékokat, hogy nincsenek-e rajta gumirepedések, keményedés vagy a gumi elválása a fém résztől. Néha a gumi közvetlenül a közepe alatt megreped.

7. Ellenőrizze az egyes tartókonzolok és a tápegységek vagy testek viszonylagos elmozdulásának lehetőségét. Ehhez mozgassa a támasztékokat elektromos csavarhúzóval vagy karral. Ha az elmozdulás észrevehető, engedje le a motort és ellenőrizze a meghúzást (Nyomatékkulcs) támasztó rögzítők.

Csere

Megjegyzés: A következők feltételezik, hogy a motor fel van emelve (fent említett).

Elülső támaszték (gördüléskorlátozó)

8. Távolítsa el a rezonátor tartókonzol csavarjait a motortér első kereszttartójáról. Lazítsa meg a bilincsek két csavarját, amelyek a rezonátort a légáramlásmérő és az előkamra tömlőihez rögzítik. Ezután távolítsa el a rezonátort a termosztát házától (lásd ch. 4). Csavarja ki az üzemanyag utánégető rendszer szűrőjének házának csavarjait egy tartókarból. Ezután csavarja ki a hordágyhoz rögzítő csavarokat/anyákat. Lazítsa meg a középső csavart és távolítsa el a tartót. Jegyezze fel a vezetékcsatlakozó tartójának helyzetét. Szükség esetén a tartókonzol a csavarok kicsavarásával eltávolítható a sebességváltóról (lásd az ábrát. 23.8).



9. Telepítéskor szorosan húzza meg a tartót a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat, majd szerelje fel a támasztékot és a vezetékcsatlakozó konzolt. Először húzza meg a nyomatékot (két szakaszban) csavarok és anyák, amelyek a támasztékot a segédkerethez rögzítik. Ezután húzza meg egy támasz központi csavarját a kívánt nyomatékkal.

Helyes támogatás

10. Csavarja le az anyákat és távolítsa el a tartót, figyelembe véve, hogy az anyák közül melyik önzáró (kicsavarás után mindig ki kell cserélni). Távolítsa el a rögzítőcsavarokat a testről (lásd az ábrát. 23.10).



11. Hidraulikus támasz beépítése esetén a konzolt öt anyával rögzítjük. Ebben az esetben a támaszt az alakjáról lehet felismerni. Soha nem térhet el 5°-nál nagyobb mértékben a függőlegestől (lásd az ábrát. 23.11). Az 1998. 05-től gyártott modelleken a keresztirányú konzol nincs felszerelve, és a karosszériatartó egyik rögzítőcsavarja szintén a hűtőrendszer tömlőtartójához van rögzítve (lásd a 23.11. ábrát, b).






12. Beszereléskor cserélje ki az önzáró anyákat, és húzza meg a rögzítőelemeket a megfelelő nyomatékkal. Az anyák meghúzásakor először húzza meg a négy anyát, amelyek a konzolt a motorhoz rögzítik, majd engedje le az erőegységet az emelőszerkezettel a támasztékaira. A maradék két anya meghúzásakor a tartó nem oszcillálhat (lásd az ábrát. 23.12).

Bal oldali támasz

13. Válassza le a két vezeték csatlakozóját, válassza le a vákuumtömlőt (ha van), válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a fejburkolatról, és távolítsa el a légszűrő egységet a légtömegmérővel, a rezonátorral és az előkamrával együtt (4. fejezet).

14. Távolítsa el a három anyát, hogy kioldja a tartót a sebességváltóról, majd távolítsa el a rögzítőcsavarokat a házból (lásd az ábrát. 23.14). Kérjük, vegye figyelembe, hogy az anyák önzáróak, és mindig ki kell cserélni a lazítás után. Csavarja ki a központi csavart a tartó leszereléséhez, és ha szükséges, cserélje ki alkatrészekre.




15. Beszereléskor cserélje ki az önzáró anyákat. Az anyák meghúzásakor ne hagyja, hogy a támasz lengjen (lásd az ábrát. 23.15). Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal.

Hátsó támaszték (gördüléskorlátozó)

16. Az automata sebességváltóval szerelt modelleken a segédkeret alá külön lengéscsillapító szerelhető, melynek csavarjait ki kell csavarni, hogy a tartórögzítőkhöz hozzájussanak (lásd az ábrát. 23.16).



17. Csavarja ki a támasz csavarjait egy hordágyból. Ezután csavarja ki egy támasz központi csavarját. Ha szükséges, távolítsa el a tartókonzol csavarjait a sebességváltóból (lásd az ábrát. 22.17, a, b).





18. Telepítéskor húzza meg megbízhatóan a tartókar hajtóműhöz rögzítő csavarjait. Ezután telepítse a támogatást. Először húzza meg a csavarokat, amelyek a tartót a segédkerethez rögzítik (két szakaszban a szükséges pillanatig). Ezt követően húzza meg a tartó központi csavarját a kívánt nyomatékkal.