Demontarea
Nota 1: Această procedură este dificil de efectuat atunci când motorul este instalat într-un vehicul, deoarece necesită o dezasamblare preliminară și accesul la componente este limitat. Prin urmare, se recomandă să o efectuați cu motorul scos din mașină. Vă rugăm să rețineți că supapa de siguranță a pompei de ulei poate fi scoasă din motorul instalat în mașină (articolul 8).
Nota 2: Veți avea nevoie, de asemenea, de o garnitură nouă pentru pompă și piese de schimb (vezi paragraful 15), precum și de unelte și accesorii.
1. Scoateți cureaua de distribuție (paragraful 10).
2. Scoateți fulia curelei de distribuție a arborelui cotit, precum și șaiba de presiune situată în spatele acesteia, ținând cont de ce parte este instalată (paragraful 1).
3. Scoateți tava (paragraful 15).
4. Scoateți șuruburile care fixează conducta de admisie/filuta de la pompă. Apoi deșurubați piulița și scoateți conducta de admisie/filuta. Aruncați garnitura.
5. Scoateți șuruburile pompei din blocul cilindrilor/carterului (vezi Fig. 17.5). Trageți și aruncați garnitura. Scoateți etanșarea arborelui cotit din dreapta. Spălați bine și îndepărtați grăsimea de pe toate componentele, în special de suprafețele de împerechere ale pompei, carterului și blocului cilindrilor/carterului.
Inspecţie
6. Scoateți șuruburile cu cap cu crestat și scoateți capacul pompei. Acordând atenție semnelor de locație de pe rotoare, trageți-le afară (vezi Fig. 17.6).
7. Dacă oricare dintre rotoarele, carcasa pompei sau capacul este stricat sau deteriorat, întregul ansamblu al pompei trebuie înlocuit.
8. Dacă este necesar, supapa de siguranță poate fi îndepărtată fără a scoate pompa. Pentru a face acest lucru, așezați mașina pe o suprafață orizontală solidă, aplicați frâna de parcare, ridicați partea din față și așezați-o pe suporturi. Pentru a accesa supapa, scoateți roata față dreaptă și capacul centurii accesorii (capitolul 1).
9. Deșurubați șurubul și trageți arcul supapei și pistonul (vezi Fig. 17.9, a, b). Dacă inelul O este uzat sau deteriorat, acesta trebuie înlocuit în timpul instalării.
10. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Instalați arcul și supapa cu partea corectă și strângeți bine dopul șurub.
Instalare
11. La instalare, pompa de ulei trebuie să fie umplută cu ulei de motor curat, rotind rotorul său intern de câteva ture.
12. Folosind unsoare, atașați o nouă garnitură la blocul cilindrilor/carterul. Rotiți rotorul interior al pompei pentru a se alinia cu planșele arborelui cotit și instalați pompa. Introduceți șuruburile și strângeți-le ușor (vezi Fig. 17.12).
13. Folosind o riglă și un manometru, centrați pompa față de arborele cotit și, de asemenea, instalați-o fără distorsiuni, astfel încât suprafața ei de împerechere să fie situată sub suprafața de împerechere a blocului cilindrilor/carterului cu 0,3...0,8 mm și această distanță. este același pe ambele părți ale arborelui cotit (vezi Fig. 17.13). Fără a deplasa garnitura, mutați pompa în poziția reglată și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
14. Asigurați-vă că pompa este instalată și poziționată corect. Dacă este necesar, scoateți din nou șuruburile și repetați întreaga procedură pentru a asigura poziția dorită.
15. Montați o nouă etanșare dreapta arborelui cotit (paragraful 20).
16. Folosind vaselină, lipiți garnitura de pompă. Montați țeava de admisie/filuta. Strângeți șuruburile și piulița la cuplul necesar (vezi Fig. 17.16).
17. Efectuați operațiunile rămase în ordinea inversă a demontării.
Articolul complet se află pe resursa online: www.FordBook.ru