2. Уклоните гумени чеп са предње стране ременице брегасте осовине. Окрените брегасту осовину у смеру казаљке на сату помоћу кључа на вијаку ременице за развод док се прва два вентила наведена у табели испод потпуно не отворе. У овом положају, проверите зазор прва два наведена вентила.
Слика 9.3. Провера и подешавање зазора вентила помоћу мерног инструмента (А) и виљушкавог кључа (Б).
| Потпуно отворени вентили | Вентиле је потребно подесити |
| 1 и 6 | 4 (улаз) и 7 (излаз) |
| 2 и 3 | 5 (излаз) и 8 (улаз) |
| 4 и 7 | 1 (излаз) и 6 (улаз) |
| 5 и 8 | 2 (улаз) и 3 (излаз) |
3. Зазори за усисне и издувне вентиле су различити (види "Спецификације"). Користите сет мерача зазора одговарајуће дебљине да бисте проверили сваки зазор између краја стабла вентила и клацкалице (видети слику 9.3). Мерач зазора треба да има чврсто приањање (не лабаво, али не и круто) између вентила и руке актуатора. Тамо где је потребно подешавање, окрените вијак за подешавање кључем да бисте подесили зазор на спецификацију. Вијци за подешавање су навојни тако да нису потребне контранавртке.
4. Ако је зазор за први пар вентила исправан, поново окрените радилицу у смеру казаљке на сату да бисте потпуно отворили следећи пар вентила. Проверите (по потреби подесите) други пар вентила и поновите овај поступак са свим паровима вентила.
5. Након завршетка провере (подешавања), уградите гумени чеп у ременицу радилице, а затим уградите поклопац главе цилиндра као што је описано у одељак 5.
[Оригинални извор овог чланка можете пронаћи на www.FordBook.ru]