2. Витягніть гумову заглушку спереду зубчастого шківа розподільчого валу. Повертайте розподільний вал за годинниковою стрілкою гайковим ключем за болт зубчастого шківа, доки повністю не відкриються перші два клапани з перелічених у таблиці, наведеній нижче. У цьому положенні перевірте зазор перших двох клапанів, зазначених у списку.
Малюнок 9.3. Перевірка та регулювання клапанних зазорів за допомогою щупа (А) та накидного гайкового ключа (В).
| Повністю відкриті клапани | Слід відрегулювати клапани |
| 1 та 6 | 4 (впуск) та 7 (випуск) |
| 2 та 3 | 5 (випуск) та 8 (впуск) |
| 4 та 7 | 1 (випуск) та 6 (впуск) |
| 5 та 8 | 2 (впуск) та 3 (випуск) |
3. Зазори для впускних та випускних клапанів різні (див. "Специфікації"). Скористайтеся набором пластин для вимірювання зазорів, що відповідає товщині для перевірки кожного зазору між кінцем стрижня клапана та коромислом (див. малюнок 9.3). Щуп для вимірювання зазорів повинен мати щільну посадку (не вільну, а й не нерухому) між клапаном та важелем приводу. Там, де потрібне регулювання, поверніть регулювальний болт накидним гайковим ключем, щоб встановити зазор, що регламентується специфікацією. Регулювальні болти мають різьблення, що дозволяє не використовувати контргайки.
4. Якщо правильний зазор для першої пари клапанів, знову поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб повністю відкрилася наступна пара клапанів. Перевірте (при необхідності відрегулюйте) другу пару клапанів і повторіть цю процедуру з усіма парами клапанів.
5. Після закінчення перевірки (регулювання) встановіть гумову заглушку в шків колінчастого валу, потім встановіть кришку головки блоку циліндрів, як описано в розділ 5.