Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Примітка: під час встановлення необхідно встановити нову прокладку піддону картера.
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель батареї.
2. Затягнувши гальмо стоянки, піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на опори (див. "Підйом автомобіля додомкратом і установка на опори").
3. Злийте масло з двигуна як описано в Розділ 1 і встановіть на місце зливну пробку піддону картера
4. У двигунах з кермовим механізмом типу "шестерня-рейка", відгвинтіть дві гайки і витягніть два болти, що фіксують кермовий механізм на поперечній балці, після чого пересуньте кермовий механізм якнайдалі вперед.
5. Відкрутивши два болта, зніміть передню кришку картера зчеплення, якщо вона є.
6. На двигунах з турбонаддувом від'єднайте поворотний маслопровід турбокомпресора від масляного картера.
7. Викрутіть два болта з головкою під ключ на задній стінці масляного картера за допомогою відповідної торцевої головки та подовжувачем з шарніром (з мінімальним робочим зазором).
8. Відкрутіть два болта, що залишилися, з головкою під ключ на передній стороні масляного картера.
9. Потім відкрутіть 16 шестигранних болтів, що залишилися, зніміть ребра жорсткості (якщо вони відокремлюються від піддону), після чого вивільніть і опустіть сам піддон. Якщо піддон міцно прилип до двигуна, проріжте по колу прокладку під фланець гострим ножем, потім вивільніть піддон, злегка постукаючи по ньому. При опусканні піддон слід тримати прямо для запобігання виливанню залишків олії Також будьте готові до стікання олії з блоку циліндрів.
10. Видаліть бруд та залишки старої прокладки з контактних поверхонь піддону та картера двигуна та ретельно вимийте піддон перед встановленням. Переконайтеся, що поверхні піддону картера, що стикаються, не пошкоджені Перевірте, чи чистий фільтр піддону, і вичистіть його, якщо необхідно.
Встановлення
11. У двигунах ранніх моделей з розділеною прокладкою піддону картера на обидва краї прокладки нанесіть герметик, особливо навколо з'єднань "ластівчин хвіст" і крайових частин, потім встановіть прокладку на піддон.
12. У двигунах останніх моделей з цільною гумовою прокладкою герметик слід нанести на ділянки, де задній кронштейн сальника та проміжна пластинка двигуна контактують із блоком циліндра (див. малюнок 12.12, а). Нанесіть герметик на піддон та блок циліндра, потім встановіть прокладку; при цьому настановні вушка повинні бути спрямовані вниз (тобто. у протилежний бік від блоку циліндрів) (див. малюнок 12.12,б).
Малюнок 12.12,а. Місце нанесення герметика в двигунах із цільною гумовою прокладкою.
Малюнок 12.12,б. Встановіть прокладку, спрямувавши при цьому настановні вушка вниз (від блоку циліндрів).
13. Встановивши піддон на місце, встановіть ребра жорсткості та фіксуючі болти. Затягніть болти спочатку від руки, а потім до зусилля затяжки, регламентованого специфікацією, у діагональній послідовності.
14. У двигунах з турбонаддувом приєднайте поворотний маслопровід турбокомпресора до піддону.
15. Встановіть передню кришку картера зчеплення.
16. На моделях з кермовим механізмом типу "шестерня-рейка" передачею встановіть кермовий механізм на поперечну балку і закріпіть двома гайками та болтами, затягнувши їх до регламентованого зусилля затягування (див. розділ 10).
17. Затягнувши зливну пробку піддону до регламентованого зусилля, опустіть автомобіль на землю.
18. Заповніть двигун маслом відповідного типу та у відповідній кількості, як описано в главі 1.
19. Підключіть акумулятор, запустіть двигун і переконайтеся, що виток не вимкнено.