Садржај: Уклањање ↳ Инсталација ↳
Напомена: Током инсталације мора се инсталирати нова заптивка картера.
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл акумулатора.
2. Са повученом ручном кочницом, подигните предњи део возила дизалицом и поставите га на носаче (видети "Подизање возила дизалицом и постављање на носаче").
3. Испустите уље из мотора као што је описано у Поглавље 1 и поставите чеп за испуштање уља на место
4. Код мотора са управљачким механизмом са летвом и зупчаником, олабавите две навртке и уклоните два вијка који причвршћују управљачки механизам за попречни носач, а затим померите управљачки механизам што је више могуће напред.
5. Скините поклопац кућишта предњег квачила, ако постоји, одвртањем два вијка.
6. Код мотора са турбопуњачем, одспојите повратну цев за уље турбопуњача од картера.
7. Одврните два вијка са удубљеном главом на задњем зиду картера користећи одговарајућу удубљену главу и обртни продужетак (са минималним радним зазором).
8. Одврните два преостала завртња са удубљеном главом на предњој страни картера.
9. Затим, уклоните преосталих 16 шестоугаоних вијака, уклоните укрућења (ако се могу одвојити од картера), а затим отпустите и спустите сам картер. Ако је картер залепљен за мотор, исеците око заптивке прирубнице оштрим ножем, а затим отпустите картер лаганим куцкањем. Приликом спуштања картера, држите га равно како бисте спречили просипање преосталог уља. Такође, будите спремни на то да ће уље истећи из блока цилиндра.
10. Уклоните прљавштину и остатке старе заптивке са површина за спајање картера и картера мотора и темељно оперите картер пре уградње. Уверите се да површине за спајање картера нису оштећене. Проверите да ли је филтер картера чист и очистите га ако је потребно.
Инсталација
11. Код мотора старијих модела са подељеном заптивком картера, нанесите заптивач на обе ивице заптивке, посебно око спојева ластиног репа и ивичних подручја, а затим поставите заптивку на картер.
12. Код новијих модела мотора са једноделном гуменом заптивком, нанесите заптивач на подручја где се носач задњег заптивача уља и средња плоча мотора додирују са блоком цилиндра (видети слику 12.12, а). Нанесите заптивач на картер и блок цилиндра, а затим поставите заптивач; у овом случају, монтажне уши морају бити усмерене надоле (тј. у супротном смеру од блока цилиндра) (видети слику 12.12, б).
Слика 12.12,а. Место примене заптивача у моторима са чврстом гуменом заптивком.
Слика 12.12,б. Уградите заптивку, усмеравајући монтажне ушице надоле (даље од блока цилиндра).
13. Када је послужавник на свом месту, поставите учвршћиваче и вијке за фиксирање. Затегните завртње прво од руке, а затим до напоре дим, регламентированного спецификацијом, у дијагоналном низу.
14. Код мотора са турбопуњачем, повежите повратну цев за уље турбопуњача са картером.
15. Уградите поклопац кућишта предњег квачила.
16. На моделима са управљачким механизмом са летвом и зупчаником, поставите управљачки механизам на попречни носач и причврстите га са две навртке и вијке, затежући их до назначеног момента затезања (видети поглавље 10).
17. Након затезања чепа за испуштање воде на предвиђени обртни момент, спустите возило на земљу.
18. Напуните мотор исправном врстом и количином уља као што је описано у поглавље 1.
19. Спојите батерију, покрените мотор и проверите да ли има цурења.