Садржај: Инспекција ↳ Замена ↳
Инспекција
1. Носачи мотора ретко захтевају посебну пажњу, али поломљени или истрошени носачи морају се одмах заменити новим, у супротном ће се додатно оптеретити компоненте мењача.
2. Током прегледа, мотор мора бити благо подигнут како би се његова тежина уклонила са носача.
3. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и спустите га на носаче (видети "Подизање аутомобила дизалицом и постављање на носаче"). Поставите дизалицу испод картера, постављајући велики блок дрвета између главе дизалице и картера, а затим пажљиво подигните мотор довољно да скинете тежину са носача.
4. Проверите стање причвршћивача - да ли је гума напукла, стврднула се или се одвојила од металних делова. Понекад гума пукне одмах испод средишта.
5. Проверите релативни помак између сваког носача и мотора или кућишта (користите велики одвијач или полугу да покушате да померите носаче). Ако се открије помак, спустите мотор и затегните причвршћиваче носача.
Замена
6. Носачи мотора могу се уклонити након што је мотор подупрт коришћењем једне од следећих метода.
7. Тежину јединице можете подупрети одоздо помоћу дизалице и одговарајућег дрвеног блока између главе дизалице и картера (да бисте спречили оштећења) или одозго причвршћивањем дизалице на мотор. Ако је ваздушни филтер монтиран на врху мотора, треба га уклонити како би се обезбедио довољан простор за подизање мотора. Поред тога, потребно је уклонити доњи штитник од прскања мотора, ако постоји.
8. Када је тежина мотора адекватно подржана, носачи се могу одврнути и уклонити. Следеће слике приказују носаче и припадајуће компоненте (видети слику 17.8, а-д). Како се носачи одвајају и уклањају, локација и оријентација носача и све припадајуће опреме морају бити означени.
Слика 17.8,а. Делови за монтажу мотора на моделима произведеним пре 1992. године: А - Базни носач мотора, - Лонжерон (бочна греда) шасија, Са - Контргайка гумени јастуци, привесци, Д - Гумени ослонац, Е - Референтна поклопац
Слика 17.8,б. Делови за монтажу мотора на моделима произведеним од 1992. до 1995. године:A - Поглед на спољашњу бочну греду шасије; Б - Поглед на унутрашњу бочну греду шасије; A1 - Анкерни вијци; Б1 - Поклопац носача; 2 - Носач мотора; 3 - Вијци за причвршћивање доњег носача мотора; 4 - бочни вијци за причвршћивање носача мотора; 5 - Вијци за фиксирање горњег носача мотора.
Слика 17.8, ц. Гумена подлога и носач, који се користе од 1995. године.
Слика 17.8, д. Навртка за причвршћивање гуменог јастука на носач мотора, користи се од 1995...
Слика 17.8, д.... и навртка која причвршћује гумени носач на носачу шасије (поглед одоздо).
9. Постављање свих причвршћивача на место врши се обрнутим редоследом у односу на поступак уклањања. Уверите се да се тачно поштује оригинални редослед причвршћивања подлошки и припадајућег хардвера.
10. Не затежите стезаљке за причвршћивање до краја док сви причвршћивачи не буду у жељеном положају. Проверите да ли се гума причвршћивача не савија или деформише када су вијци и навртке чврсто затегнути.
(Оригинални чланак је објављен на: FORDBOOK.ru)