Obsah: Inšpekcia ↳ Výmena ↳
Inšpekcia
1. Držiaky motora si zriedka vyžadujú osobitnú pozornosť, ale poškodené alebo opotrebované držiaky sa musia okamžite vymeniť za nové, inak sa na komponenty prevodovky bude vyvíjať dodatočné namáhanie.
2. Počas kontroly musí byť motor mierne zdvihnutý, aby sa jeho hmotnosť uvoľnila z držiakov.
3. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a spustite ju na podpery (pozri "Zdvíhanie auta zdvihákom a jeho umiestnenie na podpery"). Umiestnite zdvihák pod olejovú vaňu, medzi hlavu zdviháka a olejovú vaňu vložte veľký kus dreva a potom opatrne zdvihnite motor len toľko, aby ste odľahčili držiaky.
4. Skontrolujte stav upevňovacích prvkov – či guma nie je prasknutá, stvrdnutá alebo oddelená od kovových častí. Niekedy guma praskne tesne pod stredom.
5. Skontrolujte relatívne odsadenie medzi každou montážnou konzolou a motorom alebo krytom (pomocou veľkého skrutkovača alebo páky sa pokúste pohnúť upevňovacími prvkami). Ak zistíte akýkoľvek pohyb, spustite motor a utiahnite upevňovacie prvky držiaka.
Výmena
6. Držiaky motora je možné po podopretí motora odstrániť jednou z nasledujúcich metód.
7. Hmotnosť jednotky môžete podoprieť zospodu pomocou zdviháka a vhodného dreveného bloku medzi hlavou zdviháka a olejovou vaňou (aby sa predišlo poškodeniu) alebo zhora, pripevnením zdviháka k motoru. Ak je vzduchový filter namontovaný na vrchu motora, mal by sa odstrániť, aby sa zabezpečil dostatočný priestor na zdvihnutie motora. Okrem toho je potrebné odstrániť spodný ochranný kryt motora, ak je k dispozícii.
8. Keď je hmotnosť motora dostatočne podopretá, je možné držiaky odskrutkovať a odstrániť. Nasledujúce obrázky zobrazujú podpery a súvisiace komponenty (pozri obrázok 17.8, a-d). Po odpojení a odstránení podpier je potrebné označiť umiestnenie a orientáciu podpier a akéhokoľvek súvisiaceho zariadenia.
Obrázok 17.8,a. Montážne diely motora na modeloch vyrobených pred rokom 1992: A - Konzola motora, B - Bočný nosník (bočný nosník) podvozok, C - Poistná matica gumeného úchytu zavesenia kolies, D - Gumová podpera, E - Kryt podpery
Obrázok 17.8,b. Montážne diely motora na modeloch vyrobených v rokoch 1992 až 1995:A - Pohľad na vonkajší bočný nosník podvozku; B - Pohľad na vnútorný bočný nosník podvozku; A1 - Skrutky; B1 - Kryt podpory; 2 - Držiak motora; 3 - Upevňovacie skrutky spodnej konzoly motora; 4 - bočné upevňovacie skrutky konzoly motora; 5 - Upevňovacie skrutky hornej konzoly motora.
Obrázok 17.8, c. Gumová podložka a držiak, ktoré sa používajú od roku 1995.
Obrázok 17.8, d. Matica na upevnenie gumového vankúša k držiaku motora, používaná od roku 1995...
Obrázok 17.8, d.... a matica upevňujúca gumenú podperu na konzole podvozku (pohľad zospodu).
9. Inštalácia všetkých upevňovacích prvkov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Uistite sa, že je presne dodržané pôvodné poradie upevnenia podložiek a súvisiaceho kovania.
10. Neuťahujte svorky upevňovacích prvkov úplne, kým nie sú všetky upevňovacie prvky v požadovanej polohe. Skontrolujte, či sa guma upevňovacích prvkov nedeformuje ani nedeformuje, keď sú skrutky a matice bezpečne utiahnuté.
Celý článok je na online zdroji (FORDBOOK.RU)