Obsah: Zdvíhanie ↳ Odťahovanie ↳ Výmena kolies ↳ Tlak v pneumatikách ↳ Zimné pneumatiky ↳ Protišmykové reťaze ↳ Odporúčaný tlak (v studených… ↳
Zdvíhanie
Zdvihák, ktorý je súčasťou súpravy náradia dodanej s vozidlom, by sa mal používať iba na výmenu kolies (pozri podkapitolu "Výmena kolies"). Pri vykonávaní akýchkoľvek iných prác, ktoré vyžadujú zdvíhanie vozidla, použite hydraulický zdvihák a vždy podoprite vozidlo podperami náprav umiestnenými pod zdvíhacími bodmi, podvozkom alebo nápravami vozidla. Uistite sa, že zdvihák má dostatočnú silu na bezpečné zdvihnutie a zaistenie vozidla.
Pri použití hydraulického zdviháka umiestnite hlavu pod jeden z bodov zdviháka alebo priamo nad stred prednej alebo zadnej nápravy, prípadne prednú priečku (pozri ilustráciu). Zdvihnutie zadnej časti auta (z akéhokoľvek dôvodu), ak je vozidlo plne naložené, nezdvíhajte ho zdvihákom v jednom bode v strede nápravy. Nezdvíhajte vozidlo vyššie, ako je potrebné. Nikdy nepracujte na zdvihnutom vozidle alebo v jeho blízkosti, pokiaľ vozidlo nie je riadne podopreté nápravami aspoň v dvoch bodoch.
Typické zdvíhacie body pre auto používajúce garážové vybavenie. Zobrazené na príklade pickupu s krátkym rázvorom.
Odťahovanie
Ťažné oká sú k dispozícii na prednej aj zadnej strane vozidla (pozri ilustrácie). Pri ťahaní musí byť kľúč zapaľovania otočený do polohy II, aby sa odomklo riadenie a aby fungovali smerové svetlá, klaksón a brzdové svetlo. Na modeloch s automatickou prevody, páky radenia musí byť nastavená na "neutrálnej" polohe N, a ťažné rýchlosť nesmie prekročiť 50 km / h, za predpokladu, že ťažné vzdialenosť nie viac ako 50 km. Na ťažné dlhšie vzdialenosti, vyberte driveshaft alebo ťahanie vozidla so zadný koniec vznesené
Predné ťažné oko.
Štartovanie tlačením alebo ťahanie nie je možné u vozidiel s automatickou prevodovkou a neodporúča sa u modelov s manuálnou prevodovkou z dôvodu nadmerne vysokého kompresného tlaku v naftovom motore.
Upozorňujeme, že ak je vozidlo ťahané a motor je preto vypnutý, posilňovač bŕzd nebude fungovať a na stlačenie brzdového pedála bude potrebná dodatočná sila. Pri parkovaní iného vozidla pripevnite ťažné lano k ťažným okám.
Zadné ťažné oko.
Umiestnenie zdviháka pri zdvíhaní prednej časti vozidla na modeloch s krátkym rázvorom.
Umiestnenie zdviháka pri zdvíhaní prednej časti vozidla na modeloch s dlhým rázvorom.
Umiestnenie zdviháka pri zdvíhaní zadnej časti vozidla na modeloch s krátkym rázvorom.
Umiestnenie zdviháka pri zdvíhaní zadnej časti vozidla na modeloch s dlhým rázvorom.
Výmena kolies
Na núdzovú výmenu kolesa použite zdvihák, ktorý je súčasťou balenia vozidla. Pred zdvihnutím vozidla zdvihákom sa uistite, že matice kolies sú uvoľnené, ale nie odstránené. Pri výmene kolesa na vozidle vyrobenom pred rokom 1992, ktoré má šesťčapové kolesá, majte na pamäti, že matice kolies na ľavej strane vozidla majú ľavý závit, čo znamená, že sa odskrutkujú v smere hodinových ručičiek. Tieto matice a im zodpovedajúce svorníky sú označené písmenom L.
Typ zdviháka dodaného s vaším vozidlom, ako aj jeho umiestnenie, závisí od modelu. Modely s krátkym rázvorom sú dodávané s nožnicovým zdvihákom, ktorý by mal byť pri zdvíhaní vozidla umiestnený tak, ako je znázornené na obrázkoch. Modely s dlhým rázvorom sa dodávajú s vysokovýkonným zdvihákom alebo nožnicovým zdvihákom, ktorý by mal byť pri zdvíhaní umiestnený tak, ako je znázornené na obrázkoch. V novších modeloch sa hlava zdviháka zachytáva o špecifické vybrania na prahu dverí. Pri zdvíhaní pod pružinou umiestnite zdvihák čo najbližšie k náprave. Pred pokusom o zdvihnutie vozidla sa uistite, že je zdvihák úplne zaistený. Vždy, keď je to možné, sa snažte zdvihnúť vozidlo na tvrdom a rovnom povrchu. S úplne zatiahnutou ručnou brzdou zaraďte spiatočku (alebo presuňte páku do polohy P na modeloch s automatickou prevodovkou). Zablokujte kolesá na strane oproti zdvíhanej strane.
Pri výmene kolesa matice zľahka utiahnite, spustite vozidlo na zem a potom matice úplne utiahnite. Pri prvej príležitosti skontrolujte uťahovací moment matíc kolesa momentovým kľúčom. Opravte prepichnutú pneumatiku čo najskôr (ak je to možné).
Tlak v pneumatikách
Tlak v pneumatikách by sa mal kontrolovať, keď sú pneumatiky studené, t. j. pred jazdou. Nezabudnite skontrolovať rezervnú pneumatiku.
Zimné pneumatiky
Zimné pneumatiky vždy inštalujte na všetky štyri kolesá. Neprekračujte maximálnu rýchlosť stanovenú výrobcom.
Zimné pneumatiky musia byť udržiavané na tlaku stanovenom výrobcom.
Protišmykové reťaze
Používajte reťaze s malými článkami. Neprekračujte rýchlosť 50 km/h. Na cestách bez snehu okamžite odstráňte reťaze.
Odporúčaný tlak (v studených pneumatikách)
| Typ stroja | Telo | Veľkosť pneumatiky | Čiastočne naložené.* Tyč (kg/cm²) | Plné zaťaženie** Tyč (kg/cm²) | ||||
| predná strana. | späť. | predná strana. | späť. | |||||
| BOS | nafta | dodávka alebo kombi | 185 R 14 REIN 185 R 14C 8PR | 3.4 3,4 | 2,4 2,6 | 3.4 3,4 | 2.8 3.1 | |
| 100S | nafta | dodávka alebo kombi | 185 R 14C 6PR 185 R 14C 8PR | 3.4 3.4 | 2.8 2,8 | 3,4 3,4 | 3,6 3,6 | |
| 120S | nafta | dodávka, kombi alebo podvozok | 195 R 14C 6PR 195R14C8PR | 3,4 3,4 | 3,0 3.0 | 3.4 3.4 | 3.6 3,6 | |
| 150S | nafta | dodávka alebo kombi | 215/70 R 15C 8PR | 2.7 | 3.4 | 2,7 | 4,2 | |
| 150S | nafta | podvozok | 225/70 R 15C 8PR | 2.1 | 3.0 | 2,1 | 3.6 | |
| 100L | nafta | dodávka, kombi alebo podvozok | 195 R 14C 6PR | 3.3 | 3.0 | 3.3 | 3.6 | |
| 100L | turbodiesel | dodávka, kombi alebo podvozok | 225/70 R 14C 6PR | 2.6 | 2.4 | 2.6 | 2.8 | |
| 150L | nafta | dodávka, kombi alebo podvozok | 225/70 R 15C 6PR | 2,8 | 3.0 | 2.8 | 3.6 | |
| 190L | nafta | dodávka, kombi alebo podvozok | 225/70 R 15C 8PR | 2.8 | 3.4 | 2,8 | 4,3 | |
| 190 | nafta | podvozok s dvojitou kabínou | 185 R 15C 6PR | 3.8 | 2.6 | 3.8 | 2.6 | |
| 190 EF | nafta | podvozok s dvojitou kabínou | 185 R 15C 6PR | 3.3 | 3.2 | 3.3 | 3.2 | |
| 9-miestny benzínový alebo naftový | autobus | 185 R 14C 6PR 185 R 14C 8PR | 3.4 3,4 | 3.1 3.6 | 3,4 3.4 | 3,1 3,1 | ||
| 12-miestny benzínový alebo naftový | autobus | 195 R 14C 6PR 195 R 14C 8PR | 3.4 3.4 | 3.0 3.0 | 3.4 3.4 | 3,0 3,0 | ||
| 15 miest na sedenie, benzín alebo nafta | autobus | 195 R 14C 6PR 195 R 14C 8PR | 3.4 3.4 | 3.6 3.6 | 3,4 3,4 | 3,6 3,6 | ||
| Benzín LCY Ľahký dieselový motor | autobus autobus | 225/70 R 15C 6PR 225/70 R 15C 6PR | 2.6 2.8 | 3.6 3.6 | 2.6 2.8 | 3,6 3,6 | ||
* Uvedený tlak by sa mal používať s čiastočne zaťaženým strojom (do 50 % nosnosti)
** Uvedený tlak by sa mal použiť, keď je stroj plne zaťažený (viac ako 50 % nosnosti).