Зміст: Піддомкрачування ↳ Буксирування ↳ Заміна коліс ↳ Тиск у шинах ↳ Зимові шини ↳ Ланцюги протибуксувальні ↳ Рекомендований тиск (у холодних… ↳
Піддомкрачування
Домкрат, що входить до набору інструментів, що додається до автомобіля, повинен використовуватися тільки для заміни коліс (див. підрозділ "Заміна коліс"). При виконанні будь-якого іншого виду робіт, що вимагають підйому автомобіля, використовуйте гідравлічний домкрат і завжди фіксуйте автомобіль осьовими підпірками, які розміщені під місцями піддомкрачування автомобіля, шасі або осями. Переконайтеся, що потужності домкрата достатньо для благополучного піднімання та фіксації автомобіля.
При використанні гідравлічного домкрата помістіть головку під однією з точок піддомкрачування, або безпосередньо по центру передньої або задньої осі, або передньої поперечки (див. ілюстрацію). Піднімаючи задню частину автомобіля (з будь-якої причини), не піддомкрачуйте автомобіль в одній точці в центрі осі, якщо автомобіль повністю завантажений. Не піднімайте автомобіль вище, ніж потрібно. Ніколи не працюйте піднятим автомобілем або поруч з ним, якщо автомобіль не зафіксований, отже, осьовими підпірками принаймні в двох точках.
Типові точки піддомкрачування автомобіля гаражним обладнанням. Показано на прикладі пікапа з короткою колісною базою.
Буксирування
Буксирні кільця є як у передній, так і задній частині Вашого автомобіля (див. ілюстрації). Під час буксирування ключ запалення повинен бути повернений у положення II, щоб рульове керування було розблоковано, а покажчики повороту, звуковий сигнал та сигнал гальмування працювали. На моделях з автоматичною трансмісією важіль перемикання передач повинен бути переведений у положення "нейтраль" N, а швидкість буксирування не повинна перевищувати 50 км/год. за умови буксирування на відстань не більше 50 км. Для буксирування на більшу відстань зніміть карданний вал або буксируйте автомобіль з піднятою задньою частиною
Переднє буксирування вуха.
Запуск двигуна штовханням або буксируванням не можливий на автомобілях, що мають автоматичну коробку передач, і не рекомендується на моделях з механічною коробкою через надмірно високі тиски стиснення в дизельному двигуні.
Пам'ятайте, що якщо автомобіль знаходиться на буксирі і двигун, відповідно, заглушений, сервопідсилювач гальма не працюватиме, а тому для натискання на педаль гальма потрібно докласти додаткового зусилля. При паркуванні іншого автомобіля зачепите буксирний трос за буксирні вуха.
Задня буксирна вуха.
Розташування домкрата при піддомкрачуванні передка автомобіля на моделях із короткою колісною базою.
Розташування домкрата при піддомкрачуванні передка автомобіля на моделях з довгою колісною базою.
Розташування домкрата при піддомкрачуванні задньої частини автомобіля на моделях із короткою колісною базою.
Розташування домкрата при піддомкрачуванні задньої частини автомобіля на моделях з довгою колісною базою.
Заміна коліс
Для заміни колеса у критичному положенні скористайтесь домкратом, який додається до автомобіля. Перед піддомкрачуванням автомобіля переконайтеся, що колісні гайки ослаблені, але не зняті. Виконуючи заміну колеса на автомобілі випуску до 1992 року, який має колеса з шістьма шпильками, зверніть увагу, що колісні гайки на лівій стороні автомобіля мають ліве різьблення, тобто вони відгвинчують за годинниковою стрілкою. Ці гайки та відповідні їм шпильки позначені літерою L.
Тип домкрата, що додається до автомобіля, так само, як і його місце розташування залежить від моделі. До моделей з короткою колісною базою додається ножичний домкрат, який при піддомкрачуванні повинен встановлюватися так, як показано на малюнках. До моделей з довгою колісною базою додається міцний стояковий або надміцний ножичний домкрат, який при піддомкрачуванні повинен встановлюватися так, як показано на малюнках. На моделях останніх років головка домкрата зачіпляється з певними областями у вигляді виїмки на панелі дверей. При піддомкрачуванні під ресорою, помістіть домкрат якомога ближче до осі. Переконайтеся, що домкрат повністю зачеплений, перш ніж приступити до підйому автомобіля. Щоразу, коли це можливо, намагайтеся піддомкрачувати автомобіль на твердій рівній поверхні. Повністю увімкнувши ручне гальмо, увімкніть задню передачу (або переведіть важіль у положення Р на моделях з автоматичною трансмісією). Блокуйте колеса на протилежній стороні, що піднімається.
Виконуючи заміну колеса, несильно затягніть гайки, опустіть автомобіль на землю, після чого повністю затягніть гайки. Перевірте зусилля затягування колісних гайок динамометричним ключем у першому випадку. Проколоту шину відновіть якнайшвидше (якщо це можливо).
Тиск у шинах
Тиск у шинах слід перевіряти у холодному стані, тобто. до початку керування. Не забувайте перевіряти запасну шину.
Зимові шини
Зимові шини завжди надягайте на всі чотири колеса. Не перевищуйте максимальну швидкість, вказану заводом-виробником.
У зимових шинах необхідно зберігати тиск заводу-виробника.
Ланцюги протибуксувальні
Використовуйте ланцюги з дрібними ланками. Не перевищуйте швидкості 50 км/година. Відразу знімайте ланцюги на безсніжних дорогах.
Рекомендований тиск (у холодних шинах)
| Тип машини | Кузов | Розмір шини | Часткова загр Бар (кг/см²) | Повна загр.** Бар (кг/см²) | ||||
| передн. | задн. | передн. | задн. | |||||
| BOS | дизель | фургон чи комбі | 185 R 14 REIN 185 R 14С 8PR | 3.4 3,4 | 2,4 2,6 | 3.4 3,4 | 2.8 3.1 | |
| 100S | дизель | фургон чи комбі | 185 R 14С 6PR 185 R 14С 8PR | 3.4 3.4 | 2.8 2,8 | 3,4 3,4 | 3,6 3,6 | |
| 120S | дизель | фургон, комбі чи шасі | 195 R 14С 6PR 195R14C8PR | 3,4 3,4 | 3,0 3.0 | 3.4 3.4 | 3.6 3,6 | |
| 150S | дизель | фургон чи комбі | 215/70 R 15С 8PR | 2.7 | 3.4 | 2,7 | 4,2 | |
| 150S | дизель | шасі | 225/70 R 15С 8PR | 2.1 | 3.0 | 2,1 | 3.6 | |
| 100L | дизель | фургон, комбі чи шасі | 195 R 14С 6PR | 3.3 | 3.0 | 3.3 | 3.6 | |
| 100L | турбодизель | фургон, комбі чи шасі | 225/70 R 14С 6PR | 2.6 | 2.4 | 2.6 | 2.8 | |
| 150L | дизель | фургон, комбі чи шасі | 225/70 R 15С 6PR | 2,8 | 3.0 | 2.8 | 3.6 | |
| 190L | дизель | фургон, комбі чи шасі | 225/70 R 15С 8PR | 2.8 | 3.4 | 2,8 | 4,3 | |
| 190 | дизель | шасі з подвійною кабіною | 185 R 15С 6PR | 3.8 | 2.6 | 3.8 | 2.6 | |
| 190 EF | дизель | шасі з подвійною кабіною | 185 R 15С 6PR | 3.3 | 3.2 | 3.3 | 3.2 | |
| 9 місн. бензин чи дизель | автобус | 185 R 14С 6PR 185 R 14С 8PR | 3.4 3,4 | 3.1 3.6 | 3,4 3.4 | 3,1 3,1 | ||
| 12 місн. бензин чи дизель | автобус | 195 R 14С 6PR 195 R 14С 8PR | 3.4 3.4 | 3.0 3.0 | 3.4 3.4 | 3,0 3,0 | ||
| 15 місн. бензин чи дизель | автобус | 195 R 14С 6PR 195 R 14С 8PR | 3.4 3.4 | 3.6 3.6 | 3,4 3,4 | 3,6 3,6 | ||
| LCY бензин LCY дизель | автобус автобус | 225/70 R 15С 6PR 225/70 R 15С 6PR | 2.6 2.8 | 3.6 3.6 | 2.6 2.8 | 3,6 3,6 | ||
* Вказаний тиск повинен використовуватися при частковому завантаженні машини (до 50% вантажопідйомності)
** Вказаний тиск повинен використовуватися при повному завантаженні машини (понад 50% вантажопідйомності).
[Для уточнень перейдіть на сайт: Fordbook.ru]