Ridicare cu cricul, remorcare și schimbare roți (Tranzit 2)

Ridicare cu cricul

Cricul inclus în trusa de scule furnizată împreună cu vehiculul trebuie utilizat doar pentru schimbarea roților (vezi subsecțiunea "Schimbarea roților"). Când efectuați orice altă lucrare care necesită ridicarea vehiculului, utilizați un cric hidraulic și fixați întotdeauna vehiculul cu suporturi de punte plasate sub punctele de ridicare, șasiu sau punți. Asigurați-vă că cricul are suficientă putere pentru a ridica și fixa vehiculul în siguranță.

Când utilizați un cric hidraulic, așezați capul sub unul dintre punctele de ridicare sau direct peste centrul punții față sau spate sau peste traversa față (vezi ilustrația). Ridicarea părții din spate a mașinii (din orice motiv), nu ridicați vehiculul pe cric într-un punct din centrul axei dacă vehiculul este complet încărcat. Nu ridicați vehiculul mai mult decât este necesar. Nu lucrați niciodată la sau în apropierea unui vehicul ridicat, cu excepția cazului în care vehiculul este sprijinit corespunzător cu suporturi pentru axe în cel puțin două puncte.

Remorcare

Inelele de remorcare sunt disponibile atât în fața, cât și în spatele vehiculului (vezi ilustrațiile). La remorcare, cheia de contact trebuie rotită în poziția II pentru a debloca direcția și a funcționa semnalizatoarele, claxonul și lumina de frână. La modelele cu transmisie automată, maneta schimbătorului de viteze trebuie să fie în poziția N (neutru), iar viteza de tractare nu trebuie să depășească 50 km/h (31 mph), cu condiția ca distanța de tractare să nu depășească 50 km (31 mi). Pentru distanțe de tractare mai lungi, scoateți arborele de transmisie sau tractați vehiculul cu partea din spate ridicată



Pornirea prin împingere sau remorcarea nu este posibilă la vehiculele cu transmisie automată și nu este recomandată la modelele cu transmisie manuală din cauza presiunilor de compresie excesiv de mari din motorul diesel.

Rețineți că, dacă vehiculul este remorcat și, prin urmare, motorul este oprit, servofrâna nu va funcționa și va fi necesară o forță suplimentară pentru a apăsa pedala de frână. Când parcați un alt vehicul, atașați cablul de remorcare la inelele de remorcare.

Schimbarea roților

Pentru a schimba o roată în caz de urgență, folosiți cricul care vine cu mașina. Înainte de a ridica vehiculul pe cric, asigurați-vă că piulițele roților sunt slăbite, dar nu demontate. Când schimbați o roată la un vehicul fabricat înainte de 1992, care are jante cu șase prezoane, rețineți că piulițele de pe partea stângă a vehiculului sunt filetate pe stânga, ceea ce înseamnă că se deșurubează în sensul acelor de ceasornic. Aceste piulițe și știfturile corespunzătoare sunt marcate cu litera L.

Tipul de cric furnizat împreună cu vehiculul, precum și amplasarea acestuia, depind de model. Modelele cu ampatament scurt sunt furnizate cu un cric tip foarfecă, care trebuie poziționat așa cum se arată în ilustrații la ridicarea vehiculului. Modelele cu ampatament lung sunt furnizate cu un cric de mare putere sau un cric tip foarfecă, care trebuie poziționat conform ilustrațiilor la ridicare. La modelele ulterioare, capul cricului se fixează în anumite zone încastrate de pe pragul ușii. Când ridicați cricul sub un arc, plasați cricul cât mai aproape de axă. Asigurați-vă că cricul este complet cuplat înainte de a încerca să ridicați vehiculul. Ori de câte ori este posibil, încercați să ridicați vehiculul cu cricul pe o suprafață dură și plană. Cu frâna de mână complet trasă, cuplați treapta de marșarier (sau mutați maneta în poziția P la modelele cu transmisie automată). Blocați roțile de pe partea opusă părții care este ridicată.

Când schimbați o roată, strângeți ușor piulițele, coborâți vehiculul la sol și apoi strângeți complet piulițele. Verificați cuplul de strângere a piulițelor roților cu o cheie dinamometrică la prima ocazie. Reparați o anvelopă pană cât mai curând posibil (dacă este posibil).

Presiunea în anvelope

Presiunea în anvelope trebuie verificată când anvelopele sunt reci, adică înainte de a porni la drum. Nu uita să verifici roata de rezervă.

Anvelope de iarnă

Instalați întotdeauna anvelope de iarnă pe toate cele patru roți. Nu depășiți viteza maximă indicată de producător.

Anvelopele de iarnă trebuie întreținute la presiunea indicată de producător.

Lanțuri antiderapante

Folosește lanțuri cu zale subțiri. Nu depășiți 50 km/h. Scoateți imediat lanțurile pe drumurile fără zăpadă.

Presiune recomandată (în anvelope reci)

Tipul mașinii		Corp	Dimensiunea anvelopei	Parțial încărcat.* Bară (kg/cm²)			Încărcare completă** Bară (kg/cm²)
				faţă.	spate.	faţă.	spate.
BOS	diesel	dubă sau combi	185 R 14 REIN 185 R 14C 8PR	3.4 3,4	2,4 2,6	3.4 3,4	2.8 3.1
100S	diesel	dubă sau combi	185 R 14C 6PR 185 R 14C 8PR	3.4 3.4	2.8 2,8	3,4 3,4	3,6 3,6
120S	diesel	dubă, combi sau șasiu	195 R 14C 6PR 195R14C8PR	3,4 3,4	3,0 3.0	3.4 3.4	3.6 3,6
150S	diesel	dubă sau combi	215/70 R 15C 8PR	2.7	3.4	2,7	4,2
150S	diesel	şasiu	225/70 R 15C 8PR	2.1	3.0	2,1	3.6
100L	diesel	dubă, combi sau șasiu	195 R 14C 6PR	3.3	3.0	3.3	3.6
100L	turbodiesel	dubă, combi sau șasiu	225/70 R 14C 6PR	2.6	2.4	2.6	2.8
150L	diesel	dubă, combi sau șasiu	225/70 R 15C 6PR	2,8	3.0	2.8	3.6
190L	diesel	dubă, combi sau șasiu	225/70 R 15C 8PR	2.8	3.4	2,8	4,3
190	diesel	șasiu cu cabină dublă	185 R 15C 6PR	3.8	2.6	3.8	2.6
190 EF	diesel	șasiu cu cabină dublă	185 R 15C 6PR	3.3	3.2	3.3	3.2
benzină sau motorină cu 9 locuri		autobuz	185 R 14C 6PR 185 R 14C 8PR	3.4 3,4	3.1 3.6	3,4 3.4	3,1 3,1
benzină sau motorină cu 12 locuri		autobuz	195 R 14C 6PR 195 R 14C 8PR	3.4 3.4	3.0 3.0	3.4 3.4	3,0 3,0
15 locuri pe benzină sau motorină		autobuz	195 R 14C 6PR 195 R 14C 8PR	3.4 3.4	3.6 3.6	3,4 3,4	3,6 3,6
Benzină LCY Motorină LCY		autobuz autobuz	225/70 R 15C 6PR 225/70 R 15C 6PR	2.6 2.8	3.6 3.6	2.6 2.8	3,6 3,6

presiunea indicată trebuie utilizată cu mașina parțial încărcată (până la 50% din capacitatea de ridicare)
presiunea indicată trebuie utilizată atunci când mașina este complet încărcată (peste 50% din capacitatea de ridicare).

(Articolul original este disponibil pe site web: FORDBOOK)